本报讯（融媒体中心记者 田艳军）10月26日，区内企业北京行易道科技有限公司（以下简称“行易道”）举行新品发布会，发布的77GHz近程毫米波雷达ASRR100、79GHz合成孔径雷达（SAR）系统，将让自动驾驶汽车触觉更灵敏，支撑自动驾驶汽车“驶向”更高级别。

　　自动驾驶汽车在行进过程之中，不仅需要摄像头以图像传播为特征技术对于汽车周边进行360度的观测，也需要在低速和高速行进中用毫米波雷达的视角来观察周边的环境。

　　“在实现自动紧急制动（AEB）功能的时候需要测高度，地上的井盖、路障、路牌要被识别成可通过的目标，否则汽车安装AEB后对目标的高度信息不敏感，会出现误刹车这种可能性。”行易道相关负责人说，基于此类种种问题，开发的77GHz近程毫米波雷达ASRR100 ，应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案，实现盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）、开门预警（DOW）、 后方碰撞预警（RCW）、后方横向交通预警（RCTA），支持主机厂自动驾驶平台研发（比如高速公路自动驾驶辅助）和雷达融合开发。

　　在ADAS和自动驾驶系统发展要求的推动下，适用于自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）的77GHz中程毫米波雷达也在不断升级发展中。行易道新推出的77GHz中程毫米波雷达AMRR112，在已量产的AMRR110的基础上集成了测高、道路识别和自校准功能。目前，行易道79GHz已经实现了实时成像，以50毫秒的刷新周期对于变速、匀速道路周边的环境都能够形成一个实时的成像，隧道、绿化带、栅栏能够形成稳定的干净的图像结果。与常见雷达应用结果相比，噪声噪点会少一些，对周边环境以图像的方式来呈现，对于目标识别来说很重要。行易道全球领先的79GHz合成孔径雷达（SAR）系统也在技术演进和应用拓展中。该产品可支持自动泊车，在各种天气、光线的条件下都会对周边的停车泊车场景有精确的描述。可支持高精度地图，利用道路的特征用于车道级的定位。

　　行易道从2014年成立到现在已经推出了中程雷达两个产品。今年产品已经实现了商用，作为支持AEB功能的产品应用在物流车上。接下来还将推出近程雷达，应用在L3自动驾驶以及更高的自动驾驶汽车上，提供更广阔的视野，实现对周边目标的高精度检测能力。