本报讯（融媒体中心记者 田艳军）日前，在区内企业全图通位置网络有限公司（以下简称“全图通”）了解到，其与北京市地铁运营有限公司在四惠地铁站设计建设的城市轨道交通定位实验系统通过验收。该系统被称为地铁轨道的“夜视眼”，可为地铁轨道维护人员及设施提供高精度定位，为地铁运营单位的信息化管理提供了抓手，将有效消除地铁轨道维护工作中的安全隐患，促进城市轨道交通系统更加安全、高效运行。

　　“地铁末班后的轨道维护工作一般是在23点以后。”全图通相关工作人员说，进入地铁后光线较暗、环境复杂，而此时正是人员困倦的时候。当前地铁维护工作还缺乏有效的信息化管理手段，安全管理面临着挑战。从去年开始，全图通与北京地铁合作，建设城市轨道交通定位系统，能够提供地铁作业人员实时位置和状态信息的定位系统，对地铁作业人员及物品进行智能化管理，提高管理和调度效率。

　　该系统应用了全图通研发的超宽带技术终端，可对作业进程和状态进行实时监控，利用操作系统设置电子围栏，系统会自动对异常情况进行报警，同时，也可以对历史轨迹进行回放。基于这些数据，还可以开展地铁作业综合大数据分析，协助地铁管理方制定智能化的管理方案。如今已完成了系统在四惠站、四惠站至四惠东站区间的安装部署，经测试，时间同步精度优于10纳秒，定位精度可达30厘米，实现了超过100个基准站和1500个用户的定位信息共享和分发，达到系统预期的设计目标。

　　在本次验收中，该系统功能及性能得到了地铁公司的肯定。据了解，全图通和北京地铁下一步还将按照“一站一区间、一线全站点、全线全要素”的步骤，在北京市地铁逐步开展定位系统的建设和应用，不断提升北京地铁人、物、料监控和管理水平，保障全市轨道交通的平稳运行。