本报讯（融媒体中心记者 田艳军）三天前，格拉默汽车内饰部件（北京）有限公司的程雪松怎么也不会想到他会一下子多了很多航空公司的朋友，而且一提出货运需求，立即就有响应。这得益于北京经开区为企业搭建的“超级朋友圈”。

　　经开区是北京高精尖产业的主阵地，聚集着一批跨国企业。全球疫情蔓延给企业复工复产带来了进出口困难，部分地区物流中断，零部件如何及时供应？运力减少，产品怎么输出？

　　企业急，经开区管委会更急，各部门迅速行动起来，一面调研企业进出口运输的精准需求，一面向市级相关部门协调，积极对接航空公司资源，寻求破解企业难题的途径。

　　于是，就有了程雪松的想不到。

　　4月7日，经开区与北京市交通委沟通对接，协调市经信局、民航华北局、北京铁路局及国航、南航等7家航空公司来到经开区，与区内京东方、北京奔驰、中芯国际、GE医疗、拜耳等多家有进出口业务的企业沟通交流，促供需对接。

　　一次见面，怎能解决随时遇到的问题？

　　“超级朋友圈”应运而生。经开区城市运行局、营商合作局牵头建立了“公铁航运输对接平台”微信群，形成企业与航空公司等运输业务企业供需对接的长效平台。

　　“有一批计划运往土耳其伊斯坦布尔的货物，原来航班取消了，咱们有航班吗？”当天下午，群里一家外贸企业相关负责人就在“公铁航运输对接平台”微信群中提出需求，南航公司立即答复：“有航班，计划空中客车A330机型执行，可运输110立方米（40吨）货物。”

　　微信群建立后，信息频频更新，企业精确统计发布运量、目的地等货物进出口需求，航空企业分享国际航班、航线、业务办理详细流程等信息，程雪松所说的立即响应就发生在这里。数据显示，建群两天时间，已促成12家企业与航运公司对接，5家企业出口货物开始运输。

　　实际上，为解决企业复工复产需求，经开区的“超级朋友圈”越做越多，越来越大。

　　GE医疗北京影像设备生产制造基地总经理陈和强的感触也很深。一个多月以前，当他站在首都机场停机坪上，看到属于为GE运送零部件的包机落地时，他很激动，这是GE首次采用包机运送零部件，当天陪同他到现场的还有亦庄海关的工作人员，落地查验通关，原本半天时间来处理的审单压缩到了一个小时。

　　“经开区牵头为我们解决了上游供应链问题，让我们及时履行了作为一个医疗设备企业应尽的社会防疫责任，在经开区这个大家庭里，感受到了我们不是单打独斗，我们背后有很多支持。”一周前，在跨国企业交流分享会上，陈和强感慨地分享了这段经历。

　　“这才刚刚开始，各航空公司正推出无票、无座、客改货航班，不断提升货物运输能力，满足企业进出口运输需求。”经开区相关部门负责人说，打开航运渠道后，还将继续协调市级相关部门建立区内企业和铁路、海运等领域企业的沟通对接机制，进一步拓宽进出口运输渠道，全力为区内企业进出口做好服务保障。