关税不变 美欧贸易摩擦无起色
亏损收窄 Lyft硬刚加州政府
消费业最受伤 美国破产大军再扩容
3上一篇  下一篇4 2020年08月14日 版面导航 放大 缩小 默认        

亏损收窄 Lyft硬刚加州政府

 

  北京商报讯(记者 陶凤 常蕾)成立八年的“美国网约车巨头”如今仍未逃离亏损窘境,但净亏损有所收窄。8月13日,Lyft发布的二季度财报显示,其实现营收3.39亿美元,同比骤降61%,略高于市场预期的3.35亿美元;净亏损为4.371亿美元,相比去年同期的6.442亿美元有所收窄。

  受到新冠病毒疫情的冲击,Lyft营收急剧下滑,亏损额扩大,二季度业绩可谓是其上市以来表现最差。目前,Lyft仅有93.64亿美元左右的市值,较上市之初明显下滑。

  而自3月中旬以来,为了继续运营,Lyft裁员近17%,员工整体减薪10%-30%。不过其核心业务叫车服务已出现好转迹象,据了解,其7月叫车量较4月增长了78%。

  周三在美国纳斯达克证券交易所,该公司股价下跌0.42%,报收于30.52美元。当天盘后交易中,其股价再跌1.05%,每股跌至30.2美元。北京商报记者就此联系Lfyt进行采访,截至发稿,未收到回复。

  在疫情期间,其竞争对手Uber的外卖配送业务激增。Lyft没有相似的亮点业务抵消疫情大流行产生的消极影响。而且,由于Lyft只在美国和加拿大运营,其业绩受到这两个国家遏制病毒和解除旅行限制不力的影响最大。

  不过,Lyft进行了有效的成本控制。二季度,Lyft总成本和支出为8.27亿美元,仅是去年同期15.4亿美元的54%。其中,运营成本、研发成本、销售和营销均同比下降。

  然而,最近加州的一项判决可能会使Lyft的成本再次提高。Lyft联合创始人兼总裁约翰·齐默在公司二季度财报电话会议上称,如果加州没能推翻近期的一项法庭裁决,Lyft可能会暂停该州的业务。该法庭裁决要求这家公司将司机归类为全职雇员。

  据外媒报道,一名美国加州法官裁定,禁止Uber和Lyft在当地将平台上的司机认定为“独立承包商”,而是需要将司机认定为可享受公司福利的正式员工。

  这名法官在周一作出这项裁决,但这不会是最终裁决,因为两家公司预计都将对这个影响深远的初步禁令提出上诉,此项裁决有可能会导致Uber和Lyft暂停服务,并且调整商业模式。如果两家公司不得不将司机认定为正式员工,企业方将承担加班费、医疗费用和其他福利,这将加大企业的运营成本。

  对于此项裁决将会对公司业务产生多大影响,齐默表示:“加州占Lyft总乘车量的16%左右。”Uber公司的分析师也指出,如果将司机认定为正式员工,那么Uber在旧金山地区的打车费用将最多提高30%,而在人口较少、需求程度较低的地区,打车的价格最高可提升120%。

  Uber首席执行官达拉·科斯洛沙希周三也表示,如果该裁决不被推翻,Uber也可能会暂停加州的业务。科斯洛沙希说,业务暂停可能持续到11月,届时选民将对上述法官的裁定进行投票。

 
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