本报讯  近日，“北京市郊铁路亦庄线工程”的第二次环评公告发布。市郊铁路亦庄线预计将于今年年底前开工，总工期30个月，将分近期、初期、远期进行使用。近期的主要作用将是一条货运专线，远期会实现客运、货运双重职能，因此在建设中也将预留青云店设站条件，以及与规划T1南延线、市郊铁路S6线的换乘条件。

　　市郊铁路亦庄线自既有京沪铁路安定站北端引出，沿既有京沪线并行向西北，跨越京台高速、黄徐路后折向东北，并在河南辛庄村东侧再次跨越京台高速，上跨大龙河后以路基形式下穿高压线密集区，后以高架形式依次跨越岔河、青魏路、旱河和京福路，在青云店镇区北侧预留远期设站条件后继续向东北敷设，依次跨越青老路、青采路和凤河后接入北京奔驰南厂区，正线线路长度12.17公里，近期设2座车站，利用既有京沪铁路安定站，新建奔驰装卸站，本期为货运单线。

　　环评公告显示，市郊铁路亦庄线的运营时间为6:00-22:00，最高运行速度为80km/h。计划2020年12月30日开工，总工期30个月，工程总投资28.44亿元。