北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）特斯拉在华第二款国产车型开始“收割”销量。近日，特斯拉国产Model Y车型在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交付中心正式开始交付。

　　据悉，Model Y是继国产Model 3后，特斯拉第二款面向中国用户生产、交付的车型。特斯拉相关负责人对北京商报记者表示，在上海开启交付后，国产版Model Y将在中国各城市陆续开始交付，以最快的速度将车辆交到用户手中。

　　数据显示，去年特斯拉全球交付量为49.955万辆，Model 3和Model Y成为销量支柱，两款车型合计交付量为44.25万辆，占比高达88.57%。而在特斯拉全球销量中，中国市场已成关键。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，去年特斯拉Model 3在华销量为13.7万辆，位列国内新能源乘用车销量榜首位。这意味着，新车开启交付后，特斯拉在华实现轿车和SUV“双车”战略，进一步助力销量增长。

　　为让Model Y成为特斯拉在华新的销量“收割机”，在国产Model Y定价上，特斯拉选择放弃试探直接一步到位。今年1月1日，特斯拉在其中国官网正式上线国产Model Y车型，分别为长续航版和Performance高性能版，官方指导价分别为33.9万元和36.9万元。与预售阶段相比，特斯拉Model Y长续航版预售价为48.8万元，正式上市后售价下调14.81万元；Model Y Performance高性能版车型预售价为53.5万元，正式上市后售价下调16.51万元。汽车行业专家颜景辉表示，国内新能源汽车补贴将逐渐退出，谁能在竞争中保证价格优势便将占据销量话语权，特斯拉深知售价对其销量的重要性，为让车型更有竞争力，合理的售价成为关键。

　　国产Model Y打出的价格牌，的确没让特斯拉失望。有消息称，特斯拉国产Model Y售价公布后10小时内，订单数量飙升至逾10万辆。一位特斯拉体验店工作人员称，售价公布后，由于登录人数过多，官网曾有一段时间宕机。“由于预订火爆，将首先交付在预售期下订单的消费者。”她表示。