北京时间29日18时30分左右，埃及总统塞西宣布，“长赐”号集装箱船脱浅作业取得成功，苏伊士运河堵塞问题得到解决。

　　当天晚些时候，苏伊士运河管理局发布公报称，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。

　　当地时间3月29日4时30分，搁浅在苏伊士运河中的重型货船“长赐”号终于重新浮出水面。实时位置显示，这艘长约400米的货船船身已逐渐摆正，接近于和运河河岸平行状态，救援团队在接下来几小时内继续工作直至船身位置被完全修正。

　　23日，“长赐”号在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。25日，苏伊士运河管理局正式宣布运河暂停航行。

　　彭博社的数据显示，截至3月28日，有453艘船只排队等候进入苏伊士运河，一些船只不得已选择从非洲南端绕道航行。

　　受此事件影响，原油在最近几个交易日波动性上升，WTI价格摇摆不定。油轮跟踪机构Kpler估计，载有980万桶原油的油轮目前正等待进入运河，所载油量约为全球日消费量的1/10。随着“长赐”号脱浅，被滞留在苏伊士运河的巨型集装箱船逐渐恢复航行，石油价格回落。

　　据《华尔街日报》报道，苏伊士运河是向中国、日本和韩国运输化工原料石油的重要货船航道。本次一些相关运输船受阻，已经导致相关产品的欧亚运费溢价近几日迅速上涨。

　　德国安联保险公司发布报告称，运河每堵塞一周，全球贸易就会损失60亿-100亿美元。贸易信用保险公司裕利安宜的宏观经济研究负责人博阿特认为，巨轮堵住苏伊士运河的每一天，都可能产生达100亿美元的全球贸易损失。

　　北京商报综合报道