刚刚过去的2010年，对于哈弗而言无疑是一个丰收之年。哈弗不仅在市场上获得了110%的增速，超过CR-V成为国内SUV市场的领军品牌；在刚刚结束的2011年达喀尔拉力赛中，哈弗SUV龙腾车队也取得巨大突破，让哈弗备受世界关注。

　　2010年，长城汽车累计销售39万辆，其中哈弗SUV完成销售15万辆，比2009年增长110%；成功实现自主品牌SUV市场八连冠的同时，超过CR-V成为中国SUV市场的销售冠军。而在这15万辆的销售中，国内市场销售12.5万辆，国际市场销售2.5万辆，市场保有量突破40万辆。无独有偶，第二年参加达喀尔拉力赛的哈弗SUV龙腾车队在今年的赛事中不仅创造了第22名这个自主品牌产品参赛以来的最佳成绩，周勇在赛事过程中创造的第12、第13、第15名的赛段成绩更是中国车手参赛以来的最大突破。

　　市场和赛场双双丰收，哈弗在过去一年里显然带来了太多的惊喜，作为国内自主品牌的重要力量，稳健的长城一直以来给外界不温不火的感觉，但是近两年突然发力的长城让外界感受到了厚积薄发的绵力。在2010年，长城汽车提出了“中国车 长城造”的国车宣言，此后全面梳理了风骏、哈弗、腾翼三个子品牌，这标志着长城汽车向上走的脚步进一步加快。商报记者 钱瑜