“影响肯定是有的，目前经销商都取消了之前的优惠，全系车型都在按照厂家的指导价进行销售。而且我们的库存一直比较低，现在货源相对紧张。”日前，一汽丰田副总经理高放在接受媒体采访时表示，今年55万辆的销售目标目前没有变化。

　　点评：日本地震发生后，本田、日产和丰田都在积极应对，以减少地震对其在中国销售的影响。有消息称，6月中旬，一汽丰田所有的工厂都能恢复到震前的生产水平，在减产期间的损失一汽丰田会尽力去弥补。

　　“可以确认的是目前正在中国寻找其他合作伙伴。”日前，在宣布与华泰的合作失败后，世爵CEO兼萨博瑞典公司董事长兼CEO穆勒在接受媒体采访时做了如上表示。据悉，在经过了九天九夜的考察商讨后，华泰与世爵在5月3日签署了战略合作伙伴协议。而又是一个九天九夜后，世爵发布新闻稿称其终止了华泰汽车和世爵此前的战略协议。

　　点评：在华泰与萨博宣布合作之初，业内便对此次合作充满了质疑。据了解，由于时间太紧，在很多方面世爵萨博CEO穆勒与华泰总裁张秀根“并未谈妥”。华泰想把萨博引入到中国生产，而穆勒却公开表示，已经拒绝了这样的要求。

　　“英菲尼迪将推出搭载2.0L发动机的入门级新车，不过发布日期还没有确定。”日前，英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇在接受采访时表示，这款车型在量产后将主要竞争对手锁定为宝马1系以及全新奔驰A级车，这款车明显将基于Etherea概念车打造。这款搭载2.0L的新车也将是英菲尼迪首次使用直列四缸发动机的新车。

　　点评：除了德系“三大”，英菲尼迪是日系豪车中研发小排量车型最快的。据之前的消息表明，这款新车已经研发有一段时间了。该车的诞生将帮助英菲尼迪打开紧凑级豪华车市场，狙击德系厂商的紧凑新车。

　　商报记者 钱瑜/整理

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