走差异化路线不容易。为什么？因为实在的差异太少。放眼望去，眼下哪家汽车企业不是在挖空心思地搞创新、憋花样？诱人的汽车金融政策、便捷的4S店二手车置换服务、超长的延保服务……无一不是近几年汽车业竞争中产生的吸引客户新手段。当然，这都是积极的，消费者乐于见到的变化，每次推出都会在一段时间里带动一些品牌的销量看涨。

　　再看那些最常见的“变型”，年年有、家家推，看得人眼花缭乱。但实际上往往言不符实，很多差异并不如听上去那么实在，反倒让人一次次失望。

　　所以，在听到纳智捷要靠“差异化”后发制人抢市场时，很多人不置可否。毕竟，纳智捷的车型在上海车展上大家都见过，其品牌理念也都多多少少地听其高层们介绍过。实话说，参加台湾裕隆纳智捷之旅时，我也是带着一脑袋问号去的。只不过，随着参观工厂、了解产品、体验汽车生活馆等一步步走下来，那些问号一个一个地变成了惊叹号。原来差异化就在那一点一滴的改变上，而这些改变，不亲身体验往往容易忽视。

　　与其他品牌相比，纳智捷的车型配置上有两处细节差异让人印象深刻。首先是防盗座椅，简单点说就是车辆不使用时驾驶座椅前移，椅背前倾至方向盘前，没有钥匙启动，偷车者压根儿坐不进去。就这样一个看似简单的设计，使纳智捷在台湾上市两年多，失窃率始终保持为零。

　　此外，纳智捷的经销店不叫4S店，名为“汽车生活馆”。不少人与我一样，本以为这就是一个不少厂家喊着的“顾客是上帝”口号般的噱头，但真正接触后才发现完全不一样。硬件条件堪比豪华品牌尚不值得夸耀，“初步了解-体验剧场-互动体验-展车介绍-技术讲解-售后体验”几大环节处处透着与众不同。挑一条简单的说，其车型报价全部通过电脑系统，所有经销处无二价，仅这一点就完全可以省了我们买车前询价、砍价地折腾。

　　是的，就是这么一点点的小差异将参观者集体“洗脑”了。

　　纳智捷能否靠“差异”成功现在还不好说，其所宣称的一处处世界领先技术与配置带来的高性价比到底有多高，也尚需市场检验。但我想说的是，几处不同真的很让人震撼，汽车市场未来的竞争原来还在细节上。

　　那么，是不是与其争着“变型”，硬生生地憋出不同的概念，抢着往前跑，高喊一些还没有影的未来技术，倒不如踏实点去琢磨某些细节的改进？当然不是说让汽车厂商都放弃那些超前的设计，而是希望大家在顾着未来的同时也分点心思想想眼下。毕竟，在真正买车时，很多人都会觉得一个防盗座椅的功能更强于那些“更具视觉冲击力”的改款、“变型”。