日前，记者从京城宝马4S店获悉，为了提高宝马3系的销量，吸引更多的消费者，宝马针对3系推出了两年/10万公里免费保养的活动。

　　据悉，虽然豪华品牌低端车型的终端价格进一步拉近了跟大部分中高级车的差距，但入门级豪车的保养费用却不低，与价格同样为20多万元的雅阁、凯美瑞等中高级车相比，入门级豪车的保养费用高高在上，甚至令有些车主“吃不消”了。

　　“宝马也意识到了这个问题，才针对3系车型推出了此次免费保养的活动。”采访中，一位京城宝马4S店的负责人说。

　　赵先生前些天把奔驰C级车卖了。“随着行驶里程的增多，这款车型的保养费用越来越高，有点负担不起。”赵先生说。

　　与赵先生情况类似，刘先生在宝马推出免费保养前刚刚购买了一辆宝马318i，他告诉记者，在仔细对比了同级别的奔驰C180和奥迪A4L 1.8T之后，才确定购买宝马318i。“保养费用都很高，但318i 的费用相对较低，并且宝马规定是每1万公里才保养一次。”刘先生说。

　　近几年来，汽车定期到4S店保养的概念已经深入人心。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。

　　据专家介绍，汽车第一次回店里需要更换机油、机滤，俗称小保养；第二次回店，也就是再跑5000公里、7500公里或者10000公里之后，汽车就要更换机油、机滤、空滤和汽滤，俗称大保养，以后小保养和大保养交替进行。

　　除此之外，还有一些保养项目是根据车辆的使用情况进行的，比如火花塞、前后制动片和刹车油等，没有特别规定多少万公里需要更换，车主可以根据行车电脑系统提示或者根据实际检测情况确定，这部分费用不计入常规保养费用当中。

　　据专家介绍，伴随着里程的增加，汽车也就开始需要更换其他零部件了。豪华车型的零件贵也是出名的，一辆行驶几万公里的豪华车的保养费用达到几万元并不稀奇。另外，豪华车的配件价格也很高，以宝马X3的一个杯架为例，这个配件的价格超过了1000元。

　　该专家提醒消费者，从豪华品牌公布的销售数据来看，豪车卖得好主要是靠入门车型走量。但从保养费用来看，入门级豪车的花销完全符合“豪车”的身份。“消费者在购买新车时，一定要考虑到购买后的保养费用，不要因为车价便宜而一时冲动购买了豪华车，如果因为养一辆车而影响了日常的生活水平，那就完全没有必要了。”

　　商报记者 钱瑜

商报链接

　　德系三款车型

　　保养费用调查

　　奔驰C180

　　奔驰设定的保养周期是每1万公里保养一次，它提供A级保养和B级保养两项服务，其中A级保养就是常规保养，项目包括常规检查、更换机油机滤，奔驰C180的小保养费用大概在1500元左右。B级保养就是平常说的大保养，C180的B级保养需要的费用大概在3000元左右。

　　宝马318i

　　宝马3系日常保养周期为1万公里，它每一次固定的常规保养项目并不多，更换一次机油、机滤的小保养费用大致在850元左右，更换机油和三滤（机滤、汽滤和空滤）的大保养费用大致在2000元左右。

　　奥迪A4L 1.8T

　　虽然奥迪旗下汽车与其他德系车一样首保为7500公里，以后每7500公里做一次保养，但奥迪4S店的销售人员会建议车主每5000公里保养一次。奥迪一次小保养，即更换机油机滤的费用大约在1200元左右，而更换机油和三滤的大保养则需花费1900元左右。