商报讯 （记者 肖玮） 今年始终高位运行的油价，再次迫使航空公司通过上调燃油附加费来给自己“减压”。昨日，记者从携程旅行网及多家航空公司官网上获悉，国内航空公司将集体上调国内航线燃油附加费，调整后，最高收费为140元。虽然这一举措能缓解航企的成本压力，但也可能将更多乘客推向高铁等其他交通方式。

　　根据各航企发布的最新调价通知，自2011年5月26日零时起（以出票时间为准），国内航线燃油附加费征收标准将调整为：800公里（含）以下航线，燃油附加由原来的60元调整为80元；800公里以上航线，燃油附加由原来的110元调整为140元。按历史数据推算，此举可为航企增加超过75亿元收入。

　　据悉，本次燃油附加费调整是今年以来的第三次上调，此前两次幅度均为800公里（含）以下航线上涨10元，800公里以上航线上涨20元。按照国内航线80元、140元的最新征收标准，燃油附加费已经达到了历史第二高位。最高标准是2008年7月1日至12月24日期间，征收额为80元和150元。而且，在本次上调国内航线之前，东航、海航、国泰航空等已于5月1日上调了国际航线燃油附加费。昨日，东航又发布消息称，除国内航线外，公司还将上调中日航线燃油附加费。

　　携程旅行网机票业务部总监邵季红分析，航空燃油附加费一般是国际原油价格的直接反映，油价上涨航空燃油综合采购成本上调，燃油附加费相应上调。

　　值得注意的是，燃油附加费的上调以及高票价，已导致部分航空旅客流失，特别是对于以价格为考虑要素的经济舱旅客。昨日也有不少网友评论说：“（燃油附加费）再涨下去，直接改坐高铁啦。”总体来看，今年航企业绩仍然存在较大不确定性。