“2010年，北京奔驰盈利水平大幅提升，我预计今年会在2010年的基础上有50%的提高。”日前，北汽集团董事长徐和谊在北京奔驰新发动机工厂奠基仪式上这样说。据悉，这是奔驰在欧洲之外的第一个发动机厂，该工厂一期产能25万台以上，预计2013年完工，届时将投产1.6L、2.0L、3.0L三个系列发动机，其中除3.0L发动机将装配在福建戴姆勒产品上以外，其他产品都将装配在北京奔驰车型上。

　　点评：曾经“慢半拍”的奔驰，销量无法与国产化率达86%的奥迪相提并论，与宝马也有一定差距，现如今奔驰终于回过神来了。

　　日前，“期待美丽 菲亚特500预售启动”发布会在上海举行。菲亚特中国董事长孟斐璇在菲亚特500预售发布会上透露，虽然首款国产新车C-Medium明年才上市，但广汽菲亚特已经将2014-2015年的销售目标瞄准为30万辆。据悉，此次上市的最新款菲亚特500，3个月前刚在美国上市，目前在欧洲还没有上市，但其竞争对手却很明确，是瞄准了宝马旗下的MINI和大众旗下的甲壳虫。

　　点评：作为后来者和曾经的失败者，菲亚特500这款售价高达19万-25万元的高端紧凑型车，对推动菲亚特重返中国市场真能具有实际意义吗？

　　“大众汽车在上半年取得了良好的业绩，所有品牌均创佳绩。不断增长的市场份额表明，集团丰富的产品深受中国消费者的喜爱。”日前，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭这样对外表示。据了解，今年上半年，大众汽车集团与两家合资企业上海大众、一汽-大众，共向内地和香港地区的消费者交付汽车110.65万辆，同比增长16.4%，市场份额约19%，巩固了大众汽车在中国汽车市场的领先地位，预计全年销量将突破200万辆。

　　点评：大众似乎越跑越快，主要原因是其规划符合市场发展速度。倪凯铭表示，预计今年大众汽车在华的增速将超过8%，高于行业预期。

　　商报记者 钱瑜/整理 厂家/供图