近期，中级车市新车层出不穷，让人目不暇接。在一系列推新、换代车型中，最受关注的莫过于长期热销车型，如近期上市的东风日产新一代TIIDA、北京现代新款悦动和即将发售的两厢科鲁兹。在这几款车型中，作为全新换代车型的东风日产新一代TIIDA，通过产品力由内至外的焕然一新，为消费者带来了更高级别的价值体验。

　　一款新车型究竟如何实现整车价值的飞跃呢？下面，就让我们对比老款TIIDA骐达，全面解析新一代TIIDA的全新“价值”所在。

　　动力

　　开辟全新时代

　　动力总成方面的提升，称得上是新一代TIIDA本次升级的最大亮点。老款TIIDA骐达匹配了HR16DE全铝制发动机和5MT/4AT变速器，拥有极为充沛的动力输出。在造车技术迅速发展的今天，新一代TIIDA也全面升级了发动机和变速器，将日产最新技术带给了中国消费者。

　　新一代TIIDA的高性能车型——新一代TIIDA GTS采用了日产全新“T-Power”强劲动力系统开发理念，融“高动力输出+低燃油消耗”、“高响应速度”和“高稳定性”为一体，配备MR16 DIG TURBO直喷涡轮增压引擎与带6速手动模式XTRONIC CVT的全新动力组合，不仅可以让消费者安心无忧地享受最畅快的驾驶乐趣，更以日系首款涡轮增压车型的身份，全面开辟了国内日系车的“T时代”。

　　新一代TIIDA GTS搭载的XTRONIC CVT智能传动系统，应用了全球先进的变速技术，特备6速手动模式及ASC逻辑控制系统，实现高度智能化，带来平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。同时，新一代TIIDA GTS还为喜爱“激烈”驾驶的消费者提供了6MT变速器的搭配选择。在两种变速器的匹配下，新一代TIIDA GTS 0-100km/h加速时间分别仅为8.3秒和8.2秒。

　　空间

　　超越同级车型

　　相比老款TIIDA骐达，新一代TIIDA在外形尺寸上的变化十分明显——车身长、宽分别增加了45mm、65mm，达到4295mm和1760mm，车身高度也相应降低了15mm，达到1520mm。更宽大的车身与更低的重心，打造出新一代TIIDA更加运动化的车身构架。

　　相对于老款TIIDA骐达，新一代TIIDA轴距提升了100mm，达到了惊人的2700mm，并打造了同级最高的681mm后排膝部空间，甚至可媲美高级车的驾乘空间。同时，新一代TIIDA的行李箱容积也提升了20余升，配合6/4比例分割的后排座椅放倒功能，驾乘人员的多元化空间需求可轻易得到满足。堪称“奢侈”的内部空间和高品质内饰，让消费者可轻易感受到新一代TIIDA中高级车般的空间价值体验。

　　日产的360度环绕舒适技术也出现在了新一代TIIDA车上，丰富舒适装备全方位包裹每位驾乘者，打造了能与高级豪华车相媲美的全方位舒适室内空间。此外，新一代TIIDA还采用了与天籁完全相同的multi-layer仿生学座椅，让驾乘者尽享高级车的豪华舒适。同时，一键式启动系统、I-KEY智能遥控钥匙系统、带后排出风口的双区独立控制自动空调，以及行车电脑等配置的搭载，还可使新一代TIIDA的消费者尽享智能科技带来的轻松便捷空间。

　　节油

　　燃油经济性再突破

　　得益于HR16DE全铝制发动机，老款TIIDA骐达不仅动力强劲，燃油经济性也在同级车中遥遥领先，综合工况百公里油耗仅为7.2L。在此基础上，新一代TIIDA再度突破升级，通过全方位优化设计和全新动力总成的搭载，使油耗进一步显著降低。

　　作为“Pure Drive”战略的全新应用车型，新一代TIIDA车型装备了全新HR16DE全铝引擎，该款1.6L引擎可爆发出93kW/5600rpm的最大功率和154N·m/4000rpm的最大扭矩，在带来澎湃动力的同时，还兼顾燃油经济性，进一步降低油耗。

　　同时，新一代TIIDA搭载的日产新一代XTRONIC CVT无级变速系统，采用全球最先进的变速技术，实现了全球最高的7.3：1变速比，并且具有1000多种变速模式，同时特备ASC逻辑控制系统，从而使节油效率比传统的AT变速器提高15%，使新一代TIIDA综合工况油耗下降整整1L，达到6.2L/100km。

　　商报记者 钱瑜

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