经过2011年不温不火的理性洗礼后，中国车市开始由狂热激进逐渐转向成熟稳健。但在整体车市呈现出的一片淡定与平和背后，城市SUV这一细分市场却是“万绿丛中一点红”，给有些冰冷的车市保留了最后一份狂热。城市SUV是如何书写传奇神话的？让我们一起来探寻城市SUV的“成长说”。

　　亦中庸亦个性

　　城市SUV“多帮共舞”

　　一直以来，日系城市SUV在市场中始终占据领导地位，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4以中庸之道赢得了无数拥趸，而东风日产新奇骏和逍客则坚持自己所追求的个性，受到了众多崇尚个性人群的青睐。

　　作为“城市SUV帮”中典型的“中庸帮”，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4融合了更多的轿车元素，满足了部分消费者追求“高底盘家轿”的需求。今年以来，随着城市交通拥堵日益严峻，很多消费者特别是都市白领人群在日常出行时都开始选择公共交通工具。加上城市生活压力的不断增加，人们对于汽车的需求也开始变化，更希望在兼顾城市生活的同时，还能享受到与全家去旷野、乡村出行的自由，这种需求是采用轿车底盘的城市SUV所不能满足的。

　　消费需求的多元化演变，让俊朗外观、大空间、强操控性，兼顾轿车舒适性与越野车高通过性的“个性帮”城市SUV成为新的消费主流。

　　以最近上市的东风日产新奇骏为例，超大型开阔天窗，212mm的整车最小离地间隙，智能全模式四驱4×4-i，弥补了“中庸帮”城市SUV外形内涵的缺失和专业SUV城市道路环境使用代价高昂的缺憾。而在最能展现城市SUV特有风采的通过性能上，新奇骏的智能全模式四驱系统，可提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，在不同行驶路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例。

　　以CR-V和RAV4为代表的“中庸帮”与以新奇骏、逍客领军的“个性帮”，在城市SUV市场中呈现出“多帮共舞”的竞争格局，在SUV市场持续火爆、消费者需求逐渐多元化的趋势下，相信未来这种“多帮共舞”的格局将会愈发凸显。

　　市场继续细分

　　智酷配置已成趋势

　　随着越来越多的消费者既希望满足城市的代步需求，又渴望在曲折、泥泞的户外环境下自由穿梭，城市型SUV势必会在追求兼顾舒适性与越野性的同时，向更具科技感的智能化方向发展。

　　新近改款上市的新奇骏，无疑是看准了城市SUV发展趋势。与其他城市SUV产品或流线或浑圆的讨巧设计手法不同，新奇骏依然棱角分明保持着硬汉的酷帅“体形”，这样的外形设计，当然不只是产品设计风格的特立独行，更可酷劲十足地映衬精英人群的自我魅力和生活品位。而体现东风日产智能化核心技术的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务及AVM全景式监控影像系统，已经装备在了新奇骏上。

　　业内人士分析，目前城市SUV的消费趋势正在由过去的片面追求外形、内饰转变为外观、操控、智能化装备的全方位追求，只有通过先进技术的不断升级满足日益变化的消费需求，车企才能在未来城市SUV市场中立足。

　　在SUV市场成为乘用车角逐的第二战场背景下，得SUV者得天下的市场特征已然开始凸显。东风日产新奇骏在智酷趋势上的“领先半步”可以说是率先抢占了市场先机。商报记者 钱瑜

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