上海通用汽车别克品牌上月初宣布，2011年11月1日-2012年2月23日到全国50座指定城市的别克4S店看车并参与活动的客户，即有机会在全国85家神州租车网点获得英朗GT“非常试驾48h”的深度体验试驾。

　　日前，记者来到京城一家别克4S店，经过简单的登记和信用担保，就顺利地获得了英朗GT 1.6T时尚运动型车型48小时的自由体验试驾机会，与英朗GT的燃情48小时正式启动。

　　穿过了拥堵的市区，记者开着英朗GT来到空旷的高速公路，一脚油门下去，ECO引擎瞬间发力，转速到达2000多转的时候，涡轮显著介入，刺激的推背感一直延续到车速每小时120公里。略微松开油门，再踩到底，英朗GT的后段加速仍然給力。车速定格在每小时150公里，这款硬朗小车的稳定性表现异常良好，不仅完全没有发飘的感觉，在高速公路上过一般性的弯道几乎感觉不到侧倾。

　　行驶出40多公里以后，才恍然发觉在如此高的车速之下，车窗紧闭的英朗GT风噪音、胎噪音和发动机噪音都可以用轻柔来形容，收音机的正常音量十分清晰。

　　回到市区的时候，天色已晚，晚高峰的城市交通让人抓狂。幸好有Onstar安吉星全时在线助理的陪伴，按一下键，就顺利下载了语音导航，寻找到了最佳路线，得以顺利达到目的地。

　　停好车，在最旖旎的霓虹下端详这款车，更能感受设计者在时尚动感和卓然大气间的平衡智慧。锋利的前脸线条配合别克家族式的设计元素，给这款车带来冲击力十足的感性美，优雅的线条一体后延，勾勒出经典的车身曲线和性感的车尾。配合展翼式前后大灯、水滴式后视镜等精致设计，灯光下的英朗GT之美动人心魄。而由高强度钢打造而成的车身，则吸收了时尚运动设计的轻佻，吸引人去关注那曼妙车身包裹着的丰富内涵，小君越风范卓然。

　　第二天的试驾是与几位朋友一起郊游，而英朗GT拥有的4671mm同级最长车身、1815mm同级最宽车身，以及2685mm轴距带来的是越级的驾乘空间，全新别克更为厚重的座椅设计，完全没有影响腿部空间的宽绰。而其他车型数据中忽略的轮距方面，英朗GT更达到夸张的前1544mm、后1558mm，后排3位乘员的乘坐空间得到充分保障。此外，后备厢的空间也因车宽而变得更加宽大，5个人去近郊旅行所有的装备都能轻松收纳。

　　快乐的相处总要结束，在归还车辆之前去加油站把油箱加满，48小时的非常试驾里程表显示总共开了238公里，只加了21升多油，算下来百公里油耗不足9升。很难想象一款高性能的涡轮增压车型，在这样的拥挤都市居然能实现如此低油耗。

　　商报记者 王万利