商报讯（记者 张慧敏）北京汽车保有量突破500万辆，而这原本会是11个月前的新闻。

　　昨日，北京市交管局宣布，机动车保有量已达到501.7万辆。2011年全年净增机动车17.3万辆，下降了78%。北京市交管局相关负责人表示，购车摇号政策的实施，让500万的出现放缓了11个月。按照2011年增速预期，本市机动车保有量达到600万辆之日，将很可能推迟至2016年，这就为交通缓堵和综合治理工作赢得了5年宝贵时间。

　　在业内专家看来，汽车限购政策虽然对于汽车保有量增速有一定的延缓，但并不能从根本上解决首都的交通拥堵状况，还需要从更多方面入手来解决堵车问题。 

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光接受记者采访时表示，“汽车保有量突破500万辆并继续增长的趋势是不可遏制的，有购车需求的人还在保持增长，限购只能是减少汽车数量增加的速度。所以现在的关键不是限制汽车的购买，而应该从更多方面来考虑，采取综合措施解决交通拥堵”。

　　“解决人口的无效流动应该成为重要着眼点。以燕郊、大北窑等区域为例，在上下班高峰期车流量非常大，这就需要在大力发展地铁等公共交通疏散人口的同时，在规划建设方面做出考量，通过将一些二环内的项目移到郊区等方式来减少人口无效流动。”贾新光表示。

　　在汽车保有量突破500万辆的情况下，汽车市场是否也会因此带来一定的影响？分析人士认为，由于汽车限购并不影响换车，庞大的汽车保有量之下反而可能孕育着更多的换车需求，随之也将会为新车和二手车市场带来利好，预计今年的汽车销售市场会在去年基础上有所增长。

　　1997年1月达到100万辆

　　2003年3月突破200万辆，用时6年2个月

　　2007年5月突破300万辆，用时4年2个月

　　2009年12月突破400万辆，用时2年7个月

　　2012年2月突破500万辆，用时2年2个月