商报讯（记者 师兴）日前，记者从中国汽车流通协会有形市场分会获悉，今年京城新车销量有望达60万辆，超出去年近50%，更远超年初时的业内预期。此外，由于不少经销商已经提前完成销售计划，部分新车的优惠开始出现缩水。业内认为，虽有限号政策，但北京汽车市场的潜力仍不容小视，而造成今年车市良好的主要原因是二手车置换量较去年有大幅度的提升。

　　数据显示，今年前10个月，北京新车销售近48万辆。其中，9月与10月为北京汽车销售的高峰期，9月新车销量达5.4万辆，环比增长11%，虽然10月的汽车销量下降为4.5万辆，但进入11月，市场仍保持较高增长。

　　中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖预计，今年最后两个月的汽车市场仍将维持高速增长的态势，或超过9、10月水平，这让今年北京新车的销量有望达60万辆，而去年北京市的全年销量为40万辆。

　　对于今年高速增长的车市，汽车业内年初的预测颇显悲观。彼时，苏晖曾认为2012年京城车市销量不会超过40万辆。不过，苏晖上周在接受采访时表示，今年北京车市远超预期，足够引起政府部门的重视。

　　与往年不同，今年的车辆置换已成为影响车市的决定性因素。数据显示，目前北京市通过二手车置换产生的新车销量已占到整体销量的60%，而去年这个数字仅为10%-15%。苏晖认为，去年是实施新车摇号政策的第一年，很多车企、经销商还没有完全挖掘旧车置换的潜力。今年以来，随着置换流程和置换政策的逐渐成熟，置换已经成为厂家和商家拉动新车销售的重要手段。

　　“由于车辆报废更新优惠政策将于今年年底到期，而目前又没有该政策是否延期的确凿消息。这种情况对消费者的影响很大，因担心政策到期，消费者加快了旧车置换交易。”苏晖说。

　　而据记者了解，为提升置换的比例，很多品牌厂家推出更优惠的补贴，如北京汽车E系列目前置换的最高补贴在1万元以上。对于经销商而言，则成立或完善了二手车部门，并以拓展外迁渠道作为今年的主要任务。北京一家4S店的相关负责人表示，目前北京限购政策严格，4S店的增量基本依靠置换，预计12月该店通过旧车置换而购买新车的比例将超过60%。

　　记者走访京城车市后了解到，由于提前完成销售任务，目前部分新车价格的优惠幅度已大幅缩水，特别是上海大众等热门品牌。京城一家奥迪品牌的4S店负责人表示，截至11月末，该店已提前一个月完成全年销售任务。“由于不少经销商清库存工作进展顺利，完成任务后肯定会将优惠回收。”苏晖分析说。

　　此外，针对目前参加北京新车购买摇号的人数已高达120万人，苏晖认为，庞大的摇号队伍从另一方面证明了北京市场的巨大需求。