去年豪掷1.25亿元投身矿产开发的山东高速（600350）日前再度涉矿，将与北京地缘金都矿业投资管理有限公司（以下简称“地缘金都”）合作成立矿业公司，然而该项提案却遭到了两位董事的反对。北京商报记者调查发现，虽然山东高速在新公司投入的注册资金仅为510万元，但却已提前许诺将提供1亿元的股东借款。此外，合作方地缘金都此前与公司大股东山东高速集团早有接触，这起合作也因此变得更加耐人寻味。

　　时隔一年再度涉矿

　　山东高速昨日公告称，为推进矿业领域投资，公司以全资子公司山东高速投资发展有限公司为主体与北京地缘金都矿业投资管理有限公司合作成立矿业公司，通过资本运作方式介入“短、平、快”的矿业项目，快速做大做强公司矿业领域资产规模。

　　据介绍，矿业公司名称为山东高速吉泰矿业投资有限公司，注册资本1000万元，其中，投资公司出资510万元，持股51%；地缘金都出资490万元，持股49%。经营范围包括矿业投资、股权投资、矿产勘查、矿产项目开发、矿产品销售等。

　　事实上，山东高速一年前就已经开始涉足矿业。公司旗下全资子公司山东高速投资发展有限公司以现金12480万元收购山东省鲁地矿业有限公司持有的内蒙古锡林浩特鲁地矿业有限公司60%股权，正式涉足矿业投资领域。

　　尚未开张许诺借1亿

　　“目前只是成立了一个平台公司，项目方面还没有达到披露标准。”北京商报记者致电山东高速，其公司相关负责人称，既然已经成立了一个公司，后续肯定会有所动作，一旦有新的进展会及时披露。

　　北京商报记者在公告中发现，虽然该公司还没有正式开始运营，但山东高速已经许诺1亿元的借款。公告称，为保障矿业公司项目运作需要，公司将向投资公司提供总额不超过1亿元的股东借款。

　　上述负责人对此表示，该笔借款类似于银行授信，并不是一次性借给平台公司，而是要根据未来生产需要来决定资金投放。至于合作方是否也要向平台提供资金，要看接下来双方的协商，目前尚无定论。

　　值得注意的是，公司副董事长郑海军、董事杜渐在董事会审议《关于与北京地缘金都矿业投资管理有限公司成立矿业合作公司的议案》的表决中投了反对票。但最终山东高速董事会还是以9票同意、2票反对审议通过了该议案。

　　合作方身份成谜

　　无论是两位董事的反对，还是1亿元的授信，都让这场合作蒙上了一层神秘的面纱，这个合作方究竟是何许人也？

　　工商局网站显示，地缘金都为自然人独资公司，法人代表为王占波，注册资本500万元，注册地址为北京市海淀区北四环西路9号。

　　北京商报记者在内蒙古巴彦淖尔市临河区政府网站上发现，2012年5月9日，王占波和山东高速集团公司投资发展部部长梁峰一同考察了位于该地的保税物流园区，而山东高速集团正是上市公司山东高速的大股东。

　　更令人感到蹊跷的是，工商局网站上显示，地缘金都成立的时间为2012年5月10日，也就是说，王占波与山东高速集团高管一同外出考察之时，地缘金都尚未成立，但政府网站上王占波的头衔却的的确确是北京地缘金都矿业投资管理有限公司董事长。

　　“上市公司此前成立了投资发展部，对外投资的项目基本都通过这个部门。地缘金都究竟是大股东介绍过来的，还是公司内部发展而来的，我们不太清楚。”前述山东高速相关负责人如是说。

　　北京商报记者 张陵洋