日前，新一代揽胜在享有“天下第一湾”美誉的三亚亚龙湾展开了国内的首次试驾会。而北京商报记者也有幸感受到了路虎揽胜“奢华、休旅、性能、越野”四车合一的超凡成就。

　　在试驾前，工作人员介绍新一代揽胜最大的亮点就是革新。在试驾中，其全铝承载式车身、第二代自动全地形反馈适应系统、高效的汽柴油动力总成，以及焕然一新的外观内饰等亮点，都一一得到了体验。

　　揽胜问世之初便将自己标榜为“世界上最优雅、性能最好的SUV”。尽管一直以奢华著称，但与上一代车型相比，新一代揽胜已不再是昂贵的堆积，减少了50%开关的控制布局，取而代之的是人性化操控接口，使操作更加得心应手。以艺术品的心态精心雕琢内饰空间：三种等级的顶级皮革，几乎覆盖从座椅、仪表板、车门、扶手直至车顶内衬的所有表面。

　　此次试驾分为公路和越野两个阶段进行。当行驶在公路上，路虎揽胜5.0升LR-V8机械增压车型会让驾驶者立刻精神大振。尽管它的动力性能与上一代完全相同，但机械增压启动瞬间，不时让驾驶者感受到推背的力道。传动顺畅，响应迅速的8速自动变速箱，在绵密细腻的驱动下完整传递来自发动机的每一分力量，也提高了燃油效率。由于每次换挡仅用时200毫秒，通常是感觉不到挡位变换的。

　　行进到颠簸路段，先进的自适应动态系统，能以每秒500次的速率进行避震器阻尼自动微调设定，即时响应驾驶员或路况反馈信息，除了提高舒适性外，对噪音的屏蔽也让人感到惊喜。

　　此外，为了体验揽胜征服Off-Road的能力，此次路虎中国在三亚的种植园区特意开辟了一段越野路段，从驼峰、碎石、溪流到陡坡等地形，全部以真实的情况展现。由于采用了第二代自动全地形反馈适应系统，新一代揽胜只要开启Auto自动模式，系统就会自动适应来自发动机、变速器、中央差速器和底盘的反馈，最大限度帮助驾驶者将车辆调整到最佳通行状态。

　　在Off-Road状态下，依靠全时智能低速四驱系统，新一代揽胜可以轻松应对各种路况。

　　很难想象，虽然价格高昂，但新一代揽胜作为一款顶级的SUV，将旅行、生活方式、道路越野结合的如此完美。正如新一代揽胜的设计师所强调：“新一代揽胜在各方面不断完善中实现了一次自我超越。”

　　北京商报记者 蓝朝晖