董扬：北京最适宜推广电动汽车

　　近日，中国汽车工业协会秘书长董扬针对北京市将于上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策表示，北京应该是全国新能源汽车推广“最好的地区”，因为北京是买第二辆车最多的消费市场。

　　董扬认为，中国的消费者购买纯电动汽车的比例可能会低于发达国家，因为按照目前纯电动汽车技术的发展，电动汽车一般被选做家庭用第二辆，而目前中国大部分消费者买的基本是第一辆车。

　　点评：北京作为首都，不仅对环保有迫切性的需求，同时还有示范效应，在政策的推动下，电动汽车肯定有很好的发展前景。

　　王凤英：2013年将成为哈弗品牌元年

　　随着哈弗SUV的保有量即将突破100万辆，长城汽车总裁王凤英日前表示，长城汽车有意在今年上半年将哈弗品牌进行独立发布，这意味着2013年将成为哈弗SUV的品牌元年，哈弗将成为继路虎、Jeep之后的第三个专业SUV品牌。

　　王凤英认为，通过专业化运作，长城汽车通过H8等车型的推出，将使哈弗品牌进一步向高端发展，为其国际化注入持续提升的品牌综合竞争力。

　　点评：目前哈弗无论在销量还是品牌形象上，都具备了一定的基础，逐步走向高端是必然之路。但如何在技术含量和附加值上提升，突破价格上的“天花板”，则是长城汽车面临的最大难题。

　　穆勒：中国有望成保时捷全球第一市场

　　日前，保时捷公司执行总裁马蒂亚斯·穆勒宣布，“保时捷将每年投资两亿欧元拓展销售网络，并将在2018年实现1000家经销商的目标，保时捷在华的代理商将占到总数的10%”。

　　按照计划，保时捷将在2014年正式推出定位低于卡宴的中型SUV车型Macan，这款与奥迪Q5共享平台打造的新车，将成为保时捷全新的入门级SUV。凭借在产品和渠道上的双重发力，届时中国市场也将有望成为其全球第一大市场。

　　点评：保时捷在2018年的全球目标是20万辆，尽管目前中国仍是其第二大市场，但如果没有中国市场做后盾，这个目标将很难实现，因此，中国市场成为保时捷全球第一大市场只是时间问题。北京商报记者 蓝朝晖