北京商报讯（记者 王璀一）加入UPS旗下流产后，TNT开始集中力量发展欧洲业务。有消息称，TNT计划出售中国和巴西地区业务，未来三年内还将全球裁员4000人。据了解，TNT在华全资子公司天地华宇早先曾有过出售传闻，但由于TNT曾为其投入巨资不肯低价转手，至今未能找到下家。

　　TNT在当地时间3月25日发布的公告中称，该公司将裁减4000名员工，同时将专注于欧洲业务的经营。“由于集中力量发展欧洲业务，TNT将剥离中国和巴西业务。” 在一位知情人士看来，天地华宇早在两年前就准备出售。“去年，业内就有TNT将委托香港汇丰银行对天地华宇进行资产清算寻求出售的消息，此次只是TNT再次将出售提上议事日程。”此前，UPS在对TNT的收购计划中也未有天地华宇的位置。

　　资料显示，2007年在华发展不利的TNT斥资8亿元，高调收购华宇物流集团，更名“天地华宇”，主营国内公路运输业务，但近几年持续亏损。甚至有消息称其亏损高于TNT对华宇物流的收购价。

　　在业界看来，TNT此番出售中国区业务恐怕也不容易。据另一位知情人士透露，很多投资方对天地华宇以及其中国最大的私营公路运输网络有过兴趣，但始终未能成行。由于天地华宇一直亏损无法评估，双方的心理价位有很大差距。“TNT满意对方无法接受；收购方满意TNT又觉得卖亏了。”同时，由于缺乏成型的盈利模式，也让天地华宇前途未卜。

　　出售传闻也让业内对于天地华宇的下家存在诸多猜测。快递咨询网首席咨询师徐勇认为，目前，民营快递正在高速扩张，本身就需要大量资金发展，快递业务自身的利润比公路运输要高，民营快递企业很难放弃快递业务转投公路运输。“‘四通一达’等大型民营快递企业不会去收购，二者的业务没法整合。”对于阿里巴巴、京东商城，虽然已在自建物流领域发力，但天地华宇主营业务范畴与电商物流配送的交集不大，不太可能出现跨界收购。