随着能源、环境压力的逐渐增大，国家对节能与新能源车逐步重视，汽车市场的风向标已经明显指向最为现实、成熟的混合动力。

　　每年车展压轴大戏的广州车展，今年30余款混合动力车型集结，扮演了节能与新能源车领域的主角。无论合资、进口还是自主品牌，纷纷亮出新款或改款的混合动力车型，可见各车企对混合动力市场这个即将被做大的蛋糕都是虎视眈眈、势在必得。

　　作为全球最早量产并始终掌握最先进混合动力技术的车企，丰田自然身先士卒。广州车展上，丰田展出云动双擎混合动力概念车，搭载的是丰田技术研发中心（中国）有限公司（TMEC）研发的国产混合动力总成。丰田此举显然不是抛噱头，相比新车型的导入，混合动力系统的国产化对于占领市场起着更为重要的作用。

　　位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司于今年11月14日正式开业，它的运作标志着包括电池、逆变器、变速驱动桥等在内的混合动力核心组件的现地化生产也将开始。根据丰田章男在2011年研发中心奠基仪式上的承诺，到2015年，将实现搭载国产混合动力总成车型的量产和销售。

　　丰田如今在国内卖得最好的非插电式混合动力车型，是由广汽丰田渠道销售的混合动力凯美瑞·尊瑞。这款车型在今年的广州车展上再次露面，虽说并不是新款车型，却依然吸引了不少关注。主场作战的混合动力凯美瑞·尊瑞的确有高调的资本。今年1-10月，尊瑞总销量超过4000辆，6-10月月均销量突破500辆；尤其在广州地区，受限牌新政影响，1-10月销量超过1000辆，是目前市面上在售节能车中销量最好的车型之一。车展期间，混合动力凯美瑞·尊瑞还作为广州马拉松赛的领航车大出风头，这也进一步提升了其人气指数。

　　作为全国范围内最受欢迎的非插电式混合动力车型，混合动力凯美瑞·尊瑞在动力和燃油经济性方面都表现不俗，百公里油耗5.3L，仅相当于1.3L车型，而动力却能媲美3.0L汽油车。而无需改变驾驶习惯、无需外插充电、电池无需特别保养这三大便利以及厂家对电池“8年20万公里”的免费维护承诺也为其赢得更多好感。当然，与其他厂家的混动车型相比，凯美瑞·尊瑞更具优势的是所搭载的丰田油电混合动力双擎系统，其成熟性和可靠性经过全球570万丰田混合动力用户的检验，并非其他品牌类似车型所能比肩。

　　随着丰田常熟研发中心的运作和混合动力系统国产化脚步的临近，相信混合动力凯美瑞·尊瑞的优势会更加突出。2014年，混合动力车型的竞争必将日趋激烈，这款丰田混动车型在中国市场的排头兵将如何走进更多人的视野，还是值得期待的。

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　　选购中高级车的三大原则

　　原则一：节能低碳 动力强劲

　　节能减排是全球汽车发展的大趋势，低碳环保也是现代人最能体现品位的一种生活方式。但另一方面，哪位车主不希望自己的爱车拥有澎湃的动力？可是，鱼与熊掌似乎不可兼得，没错，只是“似乎”，世界上有没有将超低排放和超强动力二者完美统一的“神车”呢？答案是：有。

　　在目前各种汽车动力技术路线中，混合动力技术节油效果最佳，而在各家当中，丰田的混合动力技术最先进、最成熟。作为全球混合动力技术的先驱和领导者，丰田混合动力车型自1997年开始销售，目前全球累计销量超过570万辆，去年丰田混合动力车型的年度销量也突破了百万辆大关。在今年广州车展广汽丰田的展台上，就展出了这样一款中高级车——凯美瑞·尊瑞。

　　原则二：秀外慧中 外观内饰都要好

　　凯美瑞·尊瑞外观采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标，以体现其与众不同的身份。在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标；采用了时尚而富有现代感的散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型。还搭配了17英寸10辐铝合金轮毂、极富现代感和科技感的LED头尾灯组，展现豪华节能车的不凡气度。

　　内饰方面，凯美瑞·尊瑞采用人性化的贴心设计，中控台、门边控制面板等都配上专属的高级棕色木纹装饰，仪表板采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，深邃蓝色光环凸显立体层次感，搭配MID多功能资讯显示幕，提升资讯阅读性，有效掌握车况。

　　原则三：超高质价比 服务有保障

　　丰田混动车型能在短短十数年间赢得全球570万车主的信赖，靠的不只是省油，更是因为一流的品质和可靠性。在以严苛著称的丰田全球品质抽查中，广汽丰田两度获得“丰田全球品质奖”，其旗下车型一贯的高品质、高耐用性、高可靠性（简称“高QDR”）的品质已深入人心。在使用方面，这款汽车与普通汽油版车型无异，具有超高的便利性和安全性。车身搭载的高品质镍氢电池无需外插充电，也无需为电池维护投入额外费用。

　　不仅如此，在雾霾污染日益严重的今天，凯美瑞·尊瑞对车内空气质量非常重视，其车厢更被誉为“森林级车厢氧吧”。其独有的光触媒空气清新器，具有去除臭气和清洁被污染空气的功能，能让车内空气变得更加清新。