在国产车型今年集中爆发后，福特又将重点放在了进口车型上。日前，福特正式发布了新一代野马车型，此次发布在福特总部所在地美国密歇根州迪尔伯恩、纽约、洛杉矶、上海、巴塞罗那和悉尼同时举行。新一代野马在国内的全球同步首发，预示着新车将正式登陆国内。

　　福特中国相关负责人表示，对华引进野马品牌并非偶然，而是遵循了福特在中国的“1515”计划，即在2015年前对华引进15款全新车型。此前，野马的内地区域销售只能通过进口代理商的渠道。

　　今年以来，通过向中国市场引进多款车型，福特取得了非常不错的销售业绩。就在全新福特野马在上海进行全球首发亮相之前，福特中国宣布，其11月批售总量达99157辆，同比增长47%；今年1-11月，福特中国批售销量达840975辆，同比增长51%。

　　“福特在中国已经走上发展的快车道。”福特汽车中国董事长兼首席执行官罗礼祥表示，“从性能、车型、SUV，到轿车和商用车，福特将继续加快推出受消费者欢迎的产品”。

　　据了解，过去18个月以来，福特在华的合资企业长安福特已经陆续向中国市场投入了5款新车。目前看来，增大新产品投放力度收效相当明显。今年3月上市的翼博，现在月销量已经突破6000辆；而新蒙迪欧上市之后，两个月内销量也已突破两万辆。从今年前11个月销量看，长安福特是合资品牌中销量增长幅度最大的汽车公司。长安福特总裁马瑞麟表示，这得益于一系列成功产品的推出。

　　“几年前，长安福特一直被指责说动作太慢，没有新产品，现在这种抱怨声没有了，我们的工作得到广泛认可。”马瑞麟说，“长安福特目标没有变，争取进入车企销量前四名”。

　　据悉，福特为中国市场制订了“1515”计划，即2015年前，除了要向中国市场引入15款全新车型，福特还要引进10款全新发动机和10款全新变速箱。其中大部分新车将在长安福特生产，所以未来两年依旧是新车投放密集期。

　　同时福特在华产能建设也在持续推进中，继去年第二工厂投产和今年6月新发动机工厂投产之后，目前在建的第三工厂和重庆的变速器工厂预计2014年下半年将正式投产。到2015年，长安福特的产能规模将达到120万辆。

　　虽然在华发展进入高速期，但业内有声音认为，野马品牌在国内的知名度不高，未来销售前景并不被看好，所以福特还需掌握好新车的节奏。

　　北京商报记者 钱瑜