日前，2013年长安福特安全节能驾驶训练营在哈尔滨落下帷幕，在此次驾驶训练营上，北京商报记者试驾了长安福特的主力SUV车型翼虎，这款车型在上市后的很长一段时间内保持加价销售状态。作为一款城市SUV，长安福特为翼虎配备了1.6T和2.0T发动机，涡轮增压发动机的强劲动力让翼虎充满了驾驶乐趣。

　　翼虎整车源于福特欧洲设计中心，所以在外观设计上具有明显的欧洲风格，线条简练、紧凑，整车视觉效果要比实际尺寸小。

　　坐进车内的第一感觉就是国产翼虎的工艺相对美版没有丝毫退步，完全是一个标准下的产物。美版翼虎上良好的材料使用同样移植到了国产版翼虎上，车内中控台使用了大面积的软性材质。翼虎的方向盘握感出色，并带有四方向手动调节，所集成的快捷键包含音响调节、定速巡航、行车电脑、蓝牙电话系统的控制。

　　Ecoboost是福特使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术引擎的总称，而翼虎的1.6T与2.0T发动机正是搭载了这项技术的高功率引擎。其中，1.6T最大输出扭矩240N·m、2.0T为340N·m。考虑到越野性能的需要，翼虎并未采用双离合变速器，而是使用了更为平顺的6速手自一体变速器。

　　此次的试驾科目既有绕桩，也有模拟越野路面的测试。试驾过程中，北京商报记者感到翼虎的转向力度轻盈、起步轻快、中途加速有力，爬大角度的陡坡也是从容不迫，体现了一款SUV车型应该具备的超强越野能力。北京商报记者 钱瑜