北京商报讯（记者 李子君）未来更多的社会力量有望参与北京停车场建设。《北京市机动车停车管理办法》（以下简称《办法》）已经2013年11月5日市人民政府第20次常务会议审议通过，自2014年1月1日起施行。其中提到，本市鼓励社会多元化参与停车场建设，同时鼓励社会单位对外开放停车场。

　　市交通委运管局停车设施管理处处长史凯此前介绍，截至今年6月底，本市机动车总量为531.2万辆，停车位仅276.3万个，近一半车辆没有正规车位可停。其中，城六区机动车总量达345万辆，占全市六成，但停车位仅198.1万个，停车资源极为紧张。

　　为缓解停车位压力，《办法》中规定，鼓励社会多元化参与停车场建设，并对停车场实行差别化管理，逐步形成配建停车场为主、独立建设的停车场为辅、临时停车场为补充的格局。

　　中国社科院城市发展与环境研究所副研究员单菁菁指出，目前，政府、小区或大厦物业均参与停车场建设，未来社会多元化参与建设，有望使法人机构、业主等都可以投资建设停车场，并分享收益。

　　长久以来，路侧停车不规范经营行为饱受市民诟病。为此，市交通委牵头交管、城管等多个部门起草了《北京市城六区占道停车特许经营办法》等配套文件，拟年底前出台。其中规定，北京将改变目前的经营权取得方式，占道停车管理公司需要取得交通部门的特许才能从事经营活动。

　　史凯表示，占道停车特许经营办法就是通过招投标方式确定经营公司，经营期限为两年，同时将建立企业准入和退出机制，两年后视企业经营情况确定是否延续经营。

新规一览

　　■停车场未配置完备的停车设施标志：处5000元以上1万元以下罚款

　　■私设地锁：最高罚5000元

　　■未在停车场显著位置明示停车场名称、服务项目、收费标准、车位数量及监督电话：处1000元罚款

　　■中心城范围内的停车场向社会开放并收费的，未24小时开放：罚款5000-1万元

　　■停车场未对停车泊位进行备案的，处1万元罚款

　　■停车场擅自停止使用或者将停车场改做他用的，由城市管理综合执法部门责令限期改正，恢复原状