作为热门旅游胜地的泰国已经遭遇旅游业下滑和消费者支出下降的打击，经济学家担心这会让导致泰国今年经济增速从2012年的6.5%下滑至3%，而泰国汽车工业受到波及更是让局面雪上加霜，在区域经济共同体将要在2015年建成之际，泰国吸引外资将遇到更大挑战。

　　泰国政治僵局正在冲击外国汽车制造商的销售，包括通用、福特和丰田在内的至少六家汽车制造商已经警告去年11月以来爆发的泰国政治动荡给它们的销售带来冲击。卡车制造商日野汽车工业正在收缩泰国产量，其母公司丰田汽车说，原来考虑投资最高200亿泰铢（合36亿元人民币）扩大产能，现在需要重新斟酌这个计划。穆迪投资评级机构的助理经济学家吉布森说，泰国希望成为东南亚的底特律，但这离不开更多的外商投资，而当前的政治动荡意味着泰国吸引不到外资。

　　咨询公司Control Risks的全球风险分析部负责人威尔福德说，包括一家国际学校和一家汽车制造商在内的六家正在与他合作的公司出于政治僵局的考虑将推迟在泰国的投资。他说，泰国最大的外国投资者日本公司尤其感到沮丧。威尔福德说，外国投资者虽会静观其变，但他们的耐心正在耗尽。

　　泰国汽车研究院数据显示，泰国是东南亚最大的汽车制造国，全球排名第九，大约一半产量在国内销售，一半出口到海外。

　　由于泰国汽车零部件供应链具有很强的吸引力，海外汽车制造商没有关闭在泰国的工厂。不过汽车研究机构Fourin的日本研究经理福田正博表示，泰国工资水平不断上升和政治紧张已促使海外汽车制造商考虑在越南和老挝等成本更低的国家进行投资。

　　一些汽车制造商表示，考虑到泰国国内汽车销量可能下滑，它们正在把更多产量用于出口。例如三菱汽车将把该公司在泰国工厂生产的汽车出口到欧洲、美国、中东和拉美。

　　本田汽车预计2014年在泰国的汽车销量将减少23%，马自达则预计当前财年东盟地区销量将因政治动荡减少1万辆至7.5万辆。福特和通用也表示，泰国政治和经济紧张将削弱它们的销售，但未提供具体数字。

　　北京商报综合报道 贾丛丛/制表