日前，由斯巴鲁汽车主办的全新傲虎试驾会在广东国际赛车场举行。在为期一天的试驾过程中，北京商报记者发现，相比老款车型，刚刚上市的全新傲虎的越野能力得到了大幅度提升。

　　作为被斯巴鲁汽车寄予厚望的车型，全新傲虎长4817mm、宽1840mm、高1673mm、轴距2745mm，车身线条清晰凌厉，整体风格强悍有力。

　　本次试驾会上，斯巴鲁汽车设置了多个试驾环节，在蛇形绕桩、U形弯、紧急制动等场地试驾科目，北京商报记者感受到，相比老款车型，全新傲虎在车身刚性和悬挂调校等方面有了不小的提升，从而使得全新傲虎的舒适性、加速性和制动能力得到了大幅度提升。

　　在城市道路试驾环节，全新傲虎的动力性能得到了充分展现。资料显示，动力方面，全新傲虎车系分别搭载两种发动机，其中2.0L缸内直喷涡轮增压水平对置发动机最大输出功率达到177kW，是针对中国市场的特别配备。而2.5L自然吸气水平对置发动机经过大幅改良和重新调校，最大输出功率达到129kW。

　　其实，最需要注意的是，在斯巴鲁汽车以往高通过性基础上，全新傲虎通过SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）以及首次配备的 X-Mode驾驶辅助系统使这种能力再获突破和提升。在越野道路试驾环节，全新傲虎的越野能力得到了充分体现。在泥泞的乡间小路，全新傲虎不仅不打滑，而且可以轻松地通过各种上坡或下坡路段。北京商报记者 钱瑜