北京商报讯（记者 蓝朝晖）昨日，通过香港联交所聆讯的北京汽车股份有限公司（以下简称“北汽股份”）在官网刊发了新版招股书，其中显示此次招股价介于7.6-9.8港元之间，计划筹资金额最高可达121.4亿港元，预计将于12月19日在联交所主板挂牌上市。从北汽股份融资规模来看，业内普遍判断，将成为国内汽车企业最大规模的融资交易。而在这一轮顺利融资过后，以整体销量来计算，北汽股份也将成为在香港联交所上市的第二大汽车企业。

　　据悉，纳入到上市公司板块的北汽股份，将囊括北京奔驰汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、北京汽车动力总成有限公司等乘用车全部优质资产。而本次所募集资金的60%将用于固定资产投资，其中85%用于北京奔驰、15%用于北京汽车，固定资产投资之外，总集资额的10%将用于北汽乘用车研发；5%用于发展销售网络及推广北京汽车乘用车；15%用于偿还银行贷款。业内人士表示，从目前募集资金的分配上看，最少有近三成将向自主品牌输血。北汽股份自主品牌板块去年亏损27.5亿元，这也意味着北汽股份此次上市的最终目的是发展自主品牌。

　　有知情人士向北京商报记者透露，北汽股份副总裁姜小栋在香港记者会上解释称，北汽旗下自主品牌2011年生产初期需投入较大研发费用，以及承担较高折旧摊销费用。但随着公司汽车销售增加，以及成本持续下降，亏损将进一步收窄。

　　业内人士分析认为，虽然去年北汽股份的自主品牌销量突破20万辆，同比增长202%，实现自主品牌增速第一，但利润上持续失血却是不争的事实，相信此次IPO将为北汽股份进一步完善国内生产布局以及加快自主品牌发展提供强大的资金支持。