尽管最终确认了对俄制裁延期，但欧盟内部“不协调”的声音也越来越多。

　　欧盟２１日宣布将对俄罗斯的经济制裁再次延长半年至明年７月３１日。去年９月，欧盟加强了制裁力度，将范围扩大到金融、能源、防务和军民两用产品等方面。

　　在时间和范围不断扩展的经济制裁下，受伤的不仅仅是俄罗斯，欧盟内部已经有很多经济体感受到这把双刃剑的锋利，因此本次达成制裁延期并不容易。此前，美国财政部特别代表亚当舒宾曾赴欧与英、法、德、意四国代表商讨延长对俄制裁问题。

　　据德国当地媒体分析，美国特使赴欧的主要目的是说服欧盟各国同意延长对俄制裁，但德国经济已经因此响起警报。俄罗斯是汽车制造行业较有潜力的新兴市场之一，年增长率超过10%。但随着欧盟制裁的深入和国际原油价格的下跌，德国汽车在俄罗斯的销量下降明显。据俄罗斯欧洲商会数据显示，今年前11个月，德国汽车在俄罗斯的销量仅为150万辆，比2014年同期下降了34.5%。此外，最近两年，俄罗斯投资者对德国企业的投资额也有所下降。

　　包括意大利和法国在内的一些欧盟国家与俄罗斯在能源领域有长期的贸易关系。意大利反对党“北方联盟”领导人马泰奥路萨尔维尼发表声明称，欧洲因对俄制裁每日损失1.5亿欧元，自实施对俄制裁以来，只在意大利一国造成的损失就达到了50亿欧元。

　　另一方面，法国与俄罗斯今年宣布了一项建立天然气管道的计划。俄罗斯国有天然气公司Gazprom本月初表示，今年1-11月，Gazprom向法国输送天然气87亿立方米，同比增长32%。中国社科院欧洲研究所研究员彭姝祎在接受北京商报记者采访时指出：“以法国为代表的高纬度欧洲国家一直以来对俄罗斯天然气依赖严重，在较长的供暖期内如果天然气供应受到影响则事关百姓生活，这是执政党必须考虑的问题。”

　　随着冬季的来临，外界纷纷猜测能源有可能会成为俄罗斯反制裁的手段。对此，中国社会科学杂志社国际政治部主任林跃勤表示，目前来看俄罗斯还不会通过天然气供应反制裁欧盟，主要由于俄罗斯经济“底气”不足，如果切断对欧洲出口天然气将会对俄罗斯经济本身造成更大的伤害。北京商报记者 陶凤