东风乘用车酝酿多年的“东风1号”计划终于变为现实。近日，东风乘用车正式发布了东风A9。作为东风自主事业的旗舰车型，东风A9将在4月10日上市，这也意味着东风汽车揭开了进军高端车市场的序幕。

　　东风汽车公司董事长、党委书记竺延风表示：“东风A9的发布，意味着东风的品牌和东风汽车整体能力的提升，这种提升实际上是一种沉淀和积累所迸发出来的。A9体现了历史的沉淀、体现了东风的积累，也体现了国际化资源的全面组合。”

　　据了解，东风A9拥有完全的知识产权，它是东风入主PSA后协同的战略结晶，与标致雪铁龙集团即将在国内上市的高档车共用产品平台、共用动力总成、共用制造工厂。可以说，东风A9的问世代表着当今自主品牌最高技术水准和工艺。

　　东风汽车内部人士透露，东风A9是东风自主开发的首款高端乘用车，预计售价将在17万-22万元区间，这不仅代表着在最高水平的高端车市场取得突破，也是东风汽车立志走向世界理应构建的格局和全新使命。为提升品牌形象，东风汽车官方表示，上市前期在全国范围内，东风A9将仅在50家各方面条件都最为优异的4S店销售，明年才会陆续增加到200家。

　　同时，东风A9为消费者提供满意到家的专享“专+快”服务：专属的上门取送车、专属的代步车服务、专属的服务团队、专属的二对一服务、30分钟的市场快速反馈、1天内的专家现场服务，让尊荣的感受渗透至用车的每个细节中。5年12万公里行业最长质保期，真正让用户无忧。

　　不过，对于销量预期，东风乘用车方面并未透露更多，只是表示东风汽车官方表示，前期东风A9将会面向公务车采购，至于销量成绩，前期并不太看重，A9的推出更多的是为了东风品牌形象的提升。

　　北京商报记者了解到，目前自主品牌方面尚没有高端车销售成功的案例，此前上市的红旗H7、奔腾B90、荣威950、绅宝D80等自主高端车至今未能打开销售局面。

　　对此，东风乘用车公司总经理李春荣认为，东风A9的任务在于逐步提升品牌影响力和价值，现在还无法预估东风A9的销量，但东风乘用车将会通过体验营销的方式进行推广。“上市前期将在包括武汉在内共9个城市开启品鉴活动。”李春荣自信地表示，通过体验，届时东风A9的目标人群也会逐渐清晰。

　　北京商报记者 蓝朝晖