北京商报讯（记者 李铎 陈克远）政策东风的正向推动，让二手车电商在规范化道路上再迈一步。国务院办公厅日前发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》中指出，将从打破地区封锁、建设信用体系、推动模式创新等方面推动二手车行业发展。资本推动下，二手车电商逐步走入人们视野，但其中不乏政策壁垒以及平台发展中自身问题等限制因素。业内分析人士认为，国内二手车电商仍处于发展初期，《意见》落地后，行业将迎来更大发展机遇。

　　经历了去年的广告大战，二手车电商作为二手车流通行业中的创新模式被越来越多的消费者接受。《意见》中提出，将积极引导二手车交易企业线上线下融合发展，鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式。

　　二手车电商行业蓬勃发展之下，事故车频出、数据造假等问题也让二手车电商备受信任考验。根据《意见》，“二手车市场主体信用记录”建设将被提上日程。相关政府部门将依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业及其他市场主体的信用信息，加强二手车市场主体信用体系建设。人人车联合创始人杜希勇表示，《意见》从政策上鼓励二手车电商发展，将有利于全行业规范建设。

　　《意见》中的提议不仅利好于二手车电商，也将有助二手车流通产业打破发展瓶颈。根据此次《意见》，要求各地人民政府不得制定实施限制二手车迁入政策。

　　就国内二手车电商行业发展情况而言，尽管模式上呈现百花争鸣的态势，但整体渗透率不高，且盈利水平有限。据了解，当前多数二手车电商通过抽取5%-8%的服务佣金作为主要收益来源。车猫网联合创始人、高级副总裁韩光裕表示，服务佣金只占营收的一小部分，金融业务才是未来盈利方向。