明年国内新车购置税减半政策是否延续，仍然悬而未决。如果政策缩水或取消，作为目前各车企销售主力的小排量以及小型车，必将受到影响。因此，各车企开始通过时下火热的SUV以及新能源车型等寻找车市新的增长点，为适应未来可能出现的新常态做好准备。本届广州车展上，各车企大佬们心中已经开始规划新的蓝图，把脉今后的发展方向。

　　大西弘致：加快速度发展电动车

　　不久前，能够辅助驾驶员实现更安全行驶的“Toyota Safety Sense智行安全”丰田规避碰撞辅助套装导入中国，丰田计划今后在中国市场销售的所有车型上陆续搭载该系统。丰田在中国开展国产化事业已经有15年，在这个过程中，包括生产工艺、设备、人工技能都得到了非常大的提升。比如说，以往在一个工序当中只能完成一项作业，现在一项工序当中能够完成两种作业。从结构上来讲，我们在不额外增加工作人员的前提下，可以实现产能进一步提升，更加灵活地应对今后的生产需求。

　　在2017年之内，一汽丰田、广汽丰田的新工厂都会陆续导入新设备，与此同时，各个工厂的生产效率也会得到进一步提升。目前丰田在中国的生产效率在全球已经处于比较高的水平，但我们关注的不仅仅是提升生产效率，同时也要进一步提升品质。目前，包括生产效率和生产品质、综合的制造能力和生产水平，一汽丰田和广汽丰田都有若干个相关工厂能够达到丰田全球前十位的水平。未来终极的环保车，丰田仍然认为应该是氢燃料电池车。但是，综合市场现状、未来发展等多方面考虑，现在我们需要比以往更加快速地发展电动车，今后我们希望能面对普通消费者投放电动车产品。

　　包晔：上汽通用别克再寻增长点

　　距离2016年结束还有45天，上汽通用汽车别克品牌累计销量已经突破100万辆大关，达到1024422辆，同比增长24.3%，并迎来国内第800万名别克车主。销量增速领跑全球主流汽车品牌。我认为，别克快速增长的背后，是丰富的产品阵容、持续提升的品牌影响力以及优秀的服务体验，是品牌健康发展的丰厚回报。未来，别克将继续依托上汽通用汽车的体系优势，加速绿色智能科技的快速普及，加快新能源及高端与个性化车型的市场布局，创新品牌与服务体验，以全方位的核心竞争力开创更大的品牌格局。

　　在广州车展上，别克品牌全球首发别克Velite新能源概念车，包括旗下“别克蓝”新能源车型、高档舒适车型、高档轿跑车型、高档SUV车型四大产品线14款主力车型携手亮相，展现别克对绿色智能科技和高品质驾乘体验的探索与产品实力。未来几年，别克将完成覆盖HEV全混动、EREV插电式增程混动、PHEV插电式混动以及纯电动车在内的“别克蓝”新能源车型布局。除了提升产品力和完善市场布局，2016年别克还着重强化品牌与服务的创新体验。2016年是别克品牌蓄势发力的一年，明年品牌、产品、服务的推进与提升将实现品牌的健康快速增长。

　　陈威旭：欧洲建厂拓展新能源车战略

　　在北京建立首家工厂后，此前宝沃已经宣布在德国不莱梅建立工厂。作为宝沃品牌的发源地，在不莱梅建厂具备十分便利的条件。该工厂将与北京工厂一样，采用德国工业4.0的标准进行打造。工厂建成后，将主要生产纯电动及插电混合动力车型。未来，宝沃在欧洲投放的首款新能源车型为-BX7新能源版。

　　很多人认为，欧洲汽车市场对于燃油版车型的消费已非常成熟。但值得一提的是，数据显示，SUV车型在欧洲市场的平均增速能达到近30%。同时，欧洲汽车市场也正在改变，目前新能源车成为新的发展领域，因此在欧洲市场推出宝沃BX7新能源车型，能够满足欧洲汽车市场对于新兴车型与领域的新增长需求。而在欧洲市场投放新能源车型的同时，面对中国新能源车火热的市场表现，宝沃也将适时推出符合中国市场需求的新能源车型。

　　此外，宝沃不莱梅工厂初期产能为1万辆，但在明年初将宣布此后的产能规划，一期、二期、三期的工厂也在规划中，未来宝沃将以不莱梅工厂为基础，全面开拓欧洲市场。

　　北京商报记者 蓝朝晖 刘洋