从车联网到无人驾驶，在“互联网＋”的背景下，众多车企开始涉足汽车互联与智能驾驶领域。上汽通用近日正式公布了“2025战略”，计划通过在车联网领域的不断完善和升级，在2025年实现高度无人驾驶。上汽通用汽车总经理王永清表示：“未来5-10年，整个汽车行业将见证远超过去50年所经历的变革，车联网在其中将成为主角。”

　　与谷歌等互联网造车企业直接上马“无人驾驶”领域不同，上汽通用通过逐年布局重点技术和产品的方式稳扎稳打。根据上汽通用方面的规划，今年在新上市的车型上将推出全新一代车联网系统，推进以“云”为中心的车辆应用于服务，并实现不间断的迭代更新，OnStar基础服务免费期延长至五年；明年，上汽通用将推出OTA在线系统更新，同时在原有实时车况诊断基础上升级为预警提醒；2019年，将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，逐步解放驾驶者的双手、双脚和双眼；2020年，推动V2X技术开发，让出行更加安全；2021-2025年，全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发，实现高度自动驾驶。王永清认为，高度自动驾驶是上汽通用“2025战略”的最终目标，但实现该目标需要技术的不断进步、循序渐进。

　　事实上，在国内车联网领域，上汽通用依靠OnStar积累的庞大数据，为“2025战略”奠定了基础。2009年，上汽通用汽车正式引入OnStar车载信息服务系统。截至今年2月底，OnStar在国内活跃用户超百万，累计提供核心服务超过3亿次。目前，上汽通用三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超过90%配备了4G LTE网络连接服务。

　　王永清表示：“作为国内车联网探索的先行者，上汽通用汽车拥有最大的用户基盘、最丰富的实践经验和最全面的服务内容，正是基于这些，让我们始终最理解中国用户，不断为实现‘用车无忧’而努力。在行业转型升级的关键时期，上汽通用汽车将继续跨界整合优势资源，加速技术创新，致力于全方位理解并满足用户不同层次的需求，为消费者着力打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案。” 

　　北京商报记者 刘洋