2017年处于产品过渡周期并实现稳健发展的宝马已经选择在2018年启动“进攻”模式。12月15日，宝马集团在“BMW迎新年媒体沟通会”上表达出对未来在中国市场的积极展望和强大信心。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示：“2018年，我们将启动强劲的产品攻势，进一步提升客户的品牌体验，同时推进数字化创新。我们有信心迎来更为成功的一年。”业内认为，宝马2017年发布的新产品将在2018年放量，但更让对手们担心的是，宝马一系列举措展现了扎根中国的巨大决心。

　　产品大年

　　2018年，BMW和MINI将推出16款新产品，加上2017年才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，BMW的进口和国产阵容将焕然一新，驱动品牌可持续增长。

　　值得注意的是，宝马将在明年迎来“BMW X之年”，这无疑将是销量的巨大助推器。创新BMW X2将为年轻客户提供一款极具个性的运动型多功能轿跑车；全新BMW X3将于2018年实现国产，以富有冲击力的设计、超越同级的创新装备和互联科技引领新豪华消费趋势；更多BMW X家族的新车将陆续亮相，将BMW X家族全球累计销售550万辆的辉煌业绩推向新高。

　　2018年，宝马还将进一步强化与客户的“情感关系”。作为又一营销创新，BMW品牌将挺进富有乐趣和挑战精神且日益流行的滑雪运动，目前已与华北和东北地区十家大型滑雪场签署合作，随后将启动一系列深度体验项目。MINI品牌也将迎来新的发展，继今年10月在上海举办MINI品牌大展，全球首个MINI Living共享都市空间将于明年在上海揭幕，将MINI的都市性格和创新性提升至新高度。成功发展的BMW摩托车业务也将以独特的骑行文化为BMW品牌注入更多特质。

　　夯实基础

　　宝马敢于在明年启动进攻模式的背后，源于宝马集团在2017年处于产品调整周期中取得高速发展的成绩。2017年，宝马继续秉承“以客户为中心”和“质量优先”的经营策略巩固体系能力，在产品、品牌、经销商网络和本土化方面取得高质量发展。

　　年内，宝马集团在中国成功发布14款新产品，BMW品牌以42款154个型号的丰富产品组合呼应日趋个性化和多元化的客户需求。在紧凑型豪华车市场，年初上市的BMW 1系运动轿车攀升至每月4000辆以上，进入第一个完整销售年的BMW X1在11月销量超过了9000辆；在高端领域，BMW 7系在上半年反超对手，和BMW X5一起，成为细分市场的冠军车型；驱动销量的主力BMW 3系轿车前11个月同比增幅超过22%，月均销量过万，年中上市的全新BMW 5系增势迅猛，11月单月销量已超过1.1万辆；BMW M在前11个月猛增60%；截至11月底，宝马集团在华销量达542362辆，同比增长14.7%，超过去年全年，创造了新的销售纪录。

　　扎根中国

　　销量实现快速突破的同时，宝马的本土化进程也一直在加速。2017年，宝马集团和华晨宝马迎来一系列本土化发展的重要里程碑，本土化研发和生产体系成为行业翘楚。5月开业的新大东工厂是“工业4.0”应用的典范；铁西工厂是首家成为4A级旅游景区的汽车生产制造厂；10月揭幕的动力电池中心是国内豪华车合资企业中的第一个。

　　值得注意的是，宝马集团视中国为全球战略落地和创新的重要组成部分。中国也一直是宝马集团推进“四化”出行领域的先锋市场。

　　在电动化领域，2018年，宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系，构建国内最强的豪华新能源车阵容。不仅于此，截至2017年底，宝马已经建成中国最大的公共充电网络，BMW即时充电服务完成建设充电桩超过6.5万个，覆盖60多个城市。在数字化领域，已有超过100万辆具备智能互联的BMW汽车行驶在中国的道路上。在自动化领域，今年11月，一辆BMW 7系已经在国内实景展示了第四级自动驾驶，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈向了新的高度。

　　在共享及服务化领域，今年12月，宝马集团的汽车分时租赁品牌“ReachNow即时出行”已在成都落地，以100辆BMW i3升级版组成的纯电动车队为中国客户提供了更加低碳、环保的高档共享出行生活方式。推进以上“四化”在中国的落地，强大的本土化研发能力必不可少。目前，在北京、上海和沈阳设立的研发基地，构成宝马集团在德国之外，最完备的研发体系。