国务院明确环保税归地方收入
北京交通网升级背后的产业逻辑
亦庄等地将被划为无人车测试区
南水进京三年 超千万人受益
谁来整治苹果的市场“霸凌”
新能源车免征购置税政策延至2020年
3上一篇  下一篇4 2017年12月28日 版面导航 放大 缩小 默认        

谁来整治苹果的市场“霸凌”

陶凤
 

  新款手机发布后,旧手机就突然变卡了。因为“降速门”,苹果陷入新一轮全网黑,与之相伴,iPhone X订单削减的消息此起彼伏。

  表面看,苹果比许多公司“诚实”,有人怀疑系统升级变慢是有意为之,苹果大方承认:“是我干的,但我是为了大家好。”按照苹果的解释,公司确实有让旧iPhone变慢,但这是出于避免意外关机,延长iPhone寿命方面的考虑。

  一边旧苹果手机变慢,一边新苹果手机销量下滑,苹果的这番好心很难不让人往歪了想。将电池老化与保护用户手机等理由关联起来的说法,或许是苹果心虚的谎言。蓄意营造“手机变慢而非电池变旧”的假象,令用户误以为“是时候换手机了”,而非“是时候换电池了”,从而诱使用户购买新iPhone,这样的思路似乎更符合现代商业逻辑。

  电池的问题不是不能解决,但没有比换手机更容易的办法了。智能手机的设计者,常常故意使手机的按键、屏幕、耳机等配件的实际寿命短于物理性能所能达到的极限,同时抬高维修成本,然后每年推出新产品,就有足够的理由被称之为“史上最好”,让用户觉得修复还不如买新的划算。

  这并不是苹果一家公司的套路。企业通过故意为产品设计有限的使用寿命,从而达到“计划报废”,以此攫取商业利润已不新鲜,早就成了“潜规则”。

  只是产品足够好、市场足够大的苹果,对此套路更不屑于掩饰。凭借独一无二的产品属性和不断积累的用户黏性,在商品与用户之间,苹果渐渐形成了强势话语权,好像无论苹果做什么、怎么做,苹果的商品在市场中总是具有优越性。

  目前苹果依旧是全球最顶尖的企业,它也是美国盈利能力最强的企业,自iPhone发布以来,苹果已售出了约13亿部iPhone,累计获得超过8000亿美元的营收。

  优越性不会一直都在,更不会毫不费力的一直都在。从iPhone 6S到iPhone 7,苹果在中国市场乃至全球市场已经开始经历低迷期,对于普通用户来说,不选择更换新机源于iPhone新机在软硬件层面升级幅度有限,并不足以说服他们年年更换新品。

  苹果也许有错,只不过还没有现成的商业法律可以限制苹果的做法,但苹果要承担“霸凌”市场、创新不足的后果。在越是严峻的市场压力之下,苹果的铤而走险越容易得不偿失。2016年,苹果在中国的市场份额有明显下降,被本土追击者盯到了进攻的机会,本土品牌的强势而上便是鲜活的例子。

  市场在用自己的方法治理店大欺客。苹果变成一个熟练的独裁者,却不再是一个谦卑的创新者。苹果降低旧手机性能已经在美国引发两起果粉怒告侵权的案例,粉转黑,有时候只在一念之间。

 
3上一篇  下一篇4  
 
   
   
   
本网站所有内容属《北京商报》社所有,未经许可不得转载。
商报总机:010-84285566 网站热线:010-84276814
商报地址:北京市朝阳区和平里西街21号 邮编:100013
ICP备案编号:京ICP备08003726
 
关闭