从进入市场之初便主打高续航里程的腾势，不断将新车型续航里程推向新高度。今年北京车展亮相的腾势500车型，续航里程为451公里，成为关注焦点。

　　相比腾势400车型，腾势500的前脸采用全新设计造型，LED光源的前大灯组搭配两条日间行车灯提升车辆辨识度，同时封闭式的前进气格栅也表明该车型的新能源车身份。车身侧面，该车型D柱加长，营造出类似掀背车的造型，而车尾除更换与前脸相呼应的虎翎式尾灯组外，此前腾势400车型上的“DENZA”也被替换成“500”字样。

　　内饰方面，腾势500整体布局并没有太大变化，依然是两辐式的多功能方向盘搭配液晶仪表盘与大尺寸中控显示屏，并使用DENZA-LINK腾势智能互联系统，而物理按键与旋钮得到保留，以增加操作便利性。

　　动力方面，腾势500配备一组70千瓦/时的磷酸铁锂电池组，电池密度提升至105.72瓦时/公斤，综合续航里程达到451公里。值得一提的是，尽管续航里程增加，但腾势500的整车质量却下降40公斤，同时动力电池容量相比腾势400车型增加8千瓦/时，与特斯拉Model S的70千瓦/时容量相当。