北京商报讯（记者 蓝朝晖 于海）10月28日，郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“宇通客车”）发布2018年三季度财报。财报显示，公司2018年前三季度实现营业收入193.74亿元，同比增长2%；净利润11.98亿元，同比下降37.04%。

　　事实上，近年来宇通客车一直维持业绩增长态势，然而从2017年起，宇通客车的盈利能力开始一降再降。宇通客车2017年财报显示，公司全年实现营业收入332.22亿元，同比减少7.33%；归属上市公司股东净利润为31.29亿元，同比减少22.62%。业内人士分析，过度依赖政府补贴是宇通客车业绩下降的主因。

　　2016年12月，工信部、财政部、科技部、国家发改委四部门发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提高了新能源汽车车型目录的门槛，包括补贴资金拨付方式等。随着国家补贴政策的收紧，2017年宇通客车的中型客车下滑幅度较为明显，中型客车全年生产量为3.18万辆，同比下滑16.48%；销售量为3.2万辆，同比下滑15.79%。

　　步入2018年，宇通客车仍没有止住下跌趋势，今年一季度，宇通客车实现营业收入46.59亿元，同比增长20.44%；归属于上市公司股东的净利润2.95亿元，同比下降6.81%。二季度利润更是下滑34%。

　　面对持续下滑，还没有适应补贴退坡的宇通客车只能将希望寄托在政府补贴上。今年4月，宇通客车收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第二批推广补贴款58.60亿元，其中27.1亿元直接冲减应收账款。宇通客车的公告显示，本次收到的新能源汽车推广补贴对公司现金流产生积极的影响。