本报讯 （融媒体中心记者 方针）近日，记者从开发区企业九州云箭（北京）空间科技有限公司了解到，九州云箭推力为12吨的“凌云”液体火箭发动机核心组件——同轴涡轮泵完成了低温介质试验考核，验证了相关部件设计准确性和多工况适应性，获取了主要参数，达到了预期目的，标志着“凌云”发动机全部核心技术及产品均已自主突破。

　　涡轮泵作为液体火箭发动机的心脏，是发动机主要组合件中唯一一个高速旋转类机械，它肩负着将火箭贮箱中的低压推进剂进行增压，并实时输送给推力室和副系统燃烧产生燃气，推举运载器摆脱星球引力的重要任务,这一过程需要非常大的能量。“凌云”发动机这台涡轮泵功率达到1MW水平，相当于5台2.0T汽车发动机功率的总和，但其重量只有一个成年人的一半。早在方案论证时，“凌云”涡轮泵便以商业航天发动机和商业运载业务为主打应用场景，在液氧/甲烷物性参数相对接近的前提下，综合考虑可靠性、成本和重量等因素，确立了同轴涡轮泵的方案。相比于氧化剂/燃料双涡轮泵，同轴涡轮泵可以减少零组件数量，减轻涡轮泵重量，提高可靠性。在完成介质试验后，这台涡轮泵将继续参加副系统联试以及发动机整机热试车。

　　据了解，凌云发动机采用液氧/甲烷的双低温推进剂组合，泵端温度低至零下190℃，涡轮端燃气温度又高达700℃以上，在这样一个“冰火两重天”的环境里，涡轮泵以每分钟数万转的转速高速运行，不同材料在低温、高温以及大温度梯度下的物性变化、结构变化必须谨慎考虑并严格控制，这样才能保证涡轮泵奏出一曲美妙和谐的“冰与火之歌”。至此，九州云箭凌云发动机的全部主要组件：点火器、燃气发生器、推力室、涡轮泵以及主副系统阀门和推力调节装置均完成了组件级试验。