持续多年的SUV热潮逐渐平缓后，受“二孩政策”和“消费升级”影响，家用MPV成为车市销量竞争新热点。此前，以上汽通用别克GL8为首主打商务用途的MPV市场，目前正在向家用MPV趋势转变。

　　近日，依靠G10车型与上汽通用别克GL8抗衡的上汽大通正式推出G50，主打家用MPV市场，官方指导价为8.68万-15.68万元。成立于2011年3月的上汽大通，一直以来都是上汽集团自主商用车板块的主力。从宽体轻客市场切入的上汽大通，经历七年发展，产品已经覆盖宽体轻客、皮卡、房车等多个商用车细分市场，近两年开始布局MPV和SUV等乘用车细分市场。本次G50上市，意味着上汽大通不仅向“商转乘”发力，还成为家用MPV市场又一位搅局者。

　　上汽大通相关负责人表示，受“二孩政策”和“消费升级”影响，家用MPV市场已成为新热点，并且消费者对家用MPV提出兼具大空间、高品质、强动力、高科技等的要求。作为一款全能家旅MPV，上汽大通G50能够满足全家人的不同需求。

　　上汽大通G50延续G10车型的空间优势，车身长宽高分别为4825毫米×1825毫米×1778毫米，轴距为2800毫米，并提供5种座椅布局组合，以及全车47处储物空间。此外，G50还搭载前后雷达及360度全景影像、侧气帘、二三排ISOFIX儿童座椅接口等主被动安全配置。

　　数据显示，2018年，上汽大通销量约为8.4万辆，同比增长18%。其中，上汽大通首款MPV车型销量为2.45万辆，在国内15万元以上高端MPV市场占有率达16%。

　　事实上，在2018年国内车市整体销量下滑的背景下，在占据高端MPV市场销量的同时，向下抢占家用MPV市场份额，已成为上汽大通乃至各自主品牌的发力重点。据统计，2018年8-11月，国内家用MPV销量分别环比增长23.67%、1.95%、57.94%和15.61%。其中欧尚A800、威旺M50、宋MAX等车型累计销量达2.88万辆，占据MPV市场16.6%的份额。

　　上汽大通G50上市前，比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6早已上市。3月11日，同样主打家用MPV市场的吉利嘉际也将正式上市，该车型预售价为15万-18万元。但业内人士表示，面对家用MPV市场竞争升温，该车型实际售价可能会被拉进与其他车型竞争的相同价格区间。

　　事实上，面对众多自主品牌家用MPV车型入局，上汽大通采用一贯的“C2B”大规模个性化智能定制，保持G50的市场竞争力。据了解，2016年，上汽大通推出C2B模式，2017年8月推出C2B模式下首款SUV车型 D90。作为上汽大通C2B模式下首款车型，上市大通D90上市仅5个月，便收到超过1.5万张订单。目前，上汽大通C2B订单占比已超80%。

　　本次上汽大通G50的C2B智能定制模式，全系车型都可通过“蜘蛛智选”平台进行定制，消费者能够主动选择自己想要的配置，包括车身颜色、造型、配置等。据了解，C2B模式已经被广泛应用于很多行业，尤其是在美国、欧洲等国家，汽车定制化已经成为普遍现象，不过C2B模式在国内汽车行业尚处起步阶段。业内人士表示，C2B模式的大规模推行，对上下游产业链高效协同、交付周期、售后服务等多方面都提出更高要求。

　　北京商报记者 刘洋 濮振宇