3月13日一大早，在奔驰901仓库卸货点，亦庄海关工作人员陈国栋正和北京奔驰公司海关事务经理韩庆欣仔细查看刚刚通过海关进口过来的一批前车大灯。这批原本需在口岸查验区集中查验、检疫的进口集装箱货物,现在可直接到企业内部进行查验、检疫。这套海运货物直通放行检验监管模式不仅为企业节省了大量的费用,更重要的是大大缩短了进口货物通检时间,提高了物流效率。

　　北京奔驰长期进口大量生产用成套设备及汽车零部件用于整车组装生产,据统计该公司平均年进口货物约4万个标准集装箱,约占北京地区进口集装箱量的1/4。经过反复调研、考量，亦庄海关为北京奔驰量身定制了一个集直通放行、示范企业创建、成套设备项目管理、集装箱远程精准布控、生产线后置巡查、减免税办理，六位一体的监管服务模式。

　　“北京奔驰早在2010年6月就获准实施海运货物直通放行检验监管模式。”陈国栋告诉记者，该模式实施后,企业无需排队调箱,查验完毕后货物可直接上线生产。

　　据统计，截至2018年底,北京奔驰通过直通放行模式共计进口海运货物约1.7万余批,标准集装箱约34万个。物流速度平均缩短3-5天,节省物流成本约1000万元,提高了近10亿元资金的周转效率。

　　近年来，北京奔驰先后启动了前驱车工厂项目、发动机工厂一期、二期、三期项目以及新能源汽车项目建设，设备进口总额超100亿元。

　　为保证该公司多个大项目顺利落地，缩短进口设备通检时间，亦庄海关在前期充分调研的基础上，创新成套设备检验制度。亦庄海关查检二科科长徐驰告诉记者，“为奔驰新项目落地投产提供时间和便利支持，我们还建立了设备预申报制度，提前获取企业进口计划，预先制定工作方案，确保相关工作有序开展”。这项举措在严格落实预检验相关工作的同时还建立了预检验工作与到货检验工作关联机制。通过项目进度表对整个项目进行全局监管，并按照项目进度定期向当地政府机构进行项目情况通报。

　　韩庆欣和亦庄海关的工作人员已经打交道很多年，对于这些年来亦庄海关的监管服务工作，他给出的评价是“急企业所急，想企业所想”。能够做到这一点，背后靠的则是大量的调研工作。“比如，我们前期通过调研了解到检验监管人力资源紧张与企业到货量巨大的矛盾，所以我们创新地采用在加强信息化建设上下功夫。”据徐驰介绍，在建立3C证书数据库的基础上，亦庄海关还运用科学手段制作查询管理软件，实现无纸化查验。通过与北京奔驰现有物流管理系统对接，以实现集装箱远程监控。在集装箱起运后第一时间获知装载信息，并根据系统布控要求将布控指令前移，实现集装箱精准布控，缩短集装箱布控查验等待时间，在提高通检效率的同时还可根据集装箱装载信息，选择重点商品实施布控。此举不仅可以使执法部门布控查验货物更具有针对性，避免了盲目布控，并且企业因提早获得了布控信息，可以提前组织物流调配，提高了物流、生产效率。

　　融媒体中心记者 张佩雯 通讯员 徐驰