在经历多年四平八稳的商务轿车造型后，第八代凯美瑞在丰田TNGA架构助力下，开始变得年轻动感。同时，丰田一直以来在华主打的“双擎”混动系统也如约出现在该车系中，在实现车辆运动性的同时，大幅降低油耗。近日，北京商报记者试驾了2019款凯美瑞双擎运动版，在拥堵的城市道路上，该车型百公里综合油耗仅为4.1升，成为应对城市路况的利器。

　　在北京市内道路行驶，拥有一辆油耗较低的车，成为在拥堵路况下的福音之一。本次试驾的2019款凯美瑞双擎运动版，搭载全新TNGA 2.5L混合动力系统，行驶中能够根据行驶速度，在纯电、燃油、油电混合三种状态下无缝切换，尽可能降低燃油使用量，根据实际测试，该车型百公里综合工况油耗仅为4.1升。同时，该混动系统搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达41%，与新一代平行式E-CVT电子无级变速箱相匹配，在中高速再加速时，发动机与电力系统合力，能够实现澎湃的加速感受。

　　在实现低油耗、高动力表现的同时，试驾中开启DRCC动态雷达巡航控制系统后，2019款凯美瑞双擎运动版在设定的车速内，可以按照前方车辆来调整速度，辅助保持与车速相符的跟车距离，可以在长距离行驶中减少驾驶者的驾驶负担。此外，据了解，2019款凯美瑞除最低配外，其他版本车型全部配备Toyota Safety Sense智行安全（丰田智行安全套装），为车主提供更安全的驾驶辅助。

　　北京商报记者 刘洋/文并摄