本报讯（融媒体中心记者 方针）有着“中国热极”之称的新疆吐鲁番，对人来说环境极端恶劣，但却是科研试验的最佳场所。8月15日，气温43℃，这还不是当地最热的时候，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）的技术人员在这里对着太阳从事高温试车工作已经进行了一个阶段，验证在高温真实车况下，国产自主车规半导体的性能和可靠性表现，为产业化应用提供依据。

　　从7月底开始，国创中心携搭载了国产自主硅级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和碳化硅二极管MOSFET（金属-氧化物半导体场效应晶体管）的4辆试验车，在吐鲁番进行为期一个月的“极限高温”测试项目，这也是国产车规半导体搭载验证的试验项目之一。单车累计6000公里的高温试验,以验证在高温真实车况下，国产自主车规半导体的性能和可靠性表现。通过反复验证国产车规半导体在各种极端情况下的质量状况和适应能力，并通过对标试验，与国外竞品进行全项目对比分析，发现问题并实施改进措施，为最终助推国产自主车规半导体上车应用达成最高的安全保障。

　　为了推动我国汽车产业可持续高质量发展，国创中心秉承国家战略要求，整合行业资源，联合半导体行业的合作伙伴和汽车行业专家，共同开展“国产自主车规半导体测试认证”项目。该项目以整车动力总成控制单元的功率半导体为切入点，进行国产自主半导体部件的全替换，开展系统的器件试验室测试、产品对标测试、系统台架测试及整车搭载测试。从测试的角度出发，推进我国车规半导体的标准体系建设、测试认证体系建设以及产品快速迭代优化。

　　“作为车规半导体行业的追赶者，形成标准化产品是自主车规半导体行业缩短差距、实现超越的重要途径。标准化产品有利于集中行业优势资源，形成合力，快速推出高水平产品。同时，标准化产品更符合整车企业对供应链安全的要求。希望通过产业链上下游企业共同努力，为新能源汽车更大规模的车规半导体应用打好基础。”国创中心相关负责人介绍说，下一步，国创中心还将开展国产自主车规半导体器件的试验室测试、对标测试及整车搭载的高寒测试。

　　国创中心是首个汽车行业国家级技术创新中心。中心研发方向包括智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、混合动力、电子电控、整车集成、轻量化、前瞻技术九大技术领域，并建立了开源整车技术开发平台、前沿技术检测验证平台、知识产权运营平台、协同创新平台四大业务平台，构建世界级新能源汽车技术策源地，打造世界级新能源汽车创新生态圈。