企业加速入局

　　其实，早在2018年12月17日，国家邮政局就制定发布了《快递业绿色包装指南（试行）》（以下简称《指南》），规定了行业绿色包装工作的目标，即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。

　　经营快递业务的企业应当按照规定使用环保包装材料。在不影响快件寄递安全的前提下，逐步选择低克重高强度的包装材料，设计和使用规格统一的包装或缓冲物；坚持规范作业生产，避免违规分拣操作；探索开发使用循环包装信息系统和回收装备。

　　而快递企业和电商平台也早已开始着手绿色计划。此前，阿里巴巴宣布加码绿色物流，旗下核心板块天猫、淘宝、菜鸟、闲鱼、零售通、盒马、饿了么都参与其中，菜鸟网络总裁万霖表示，到2020年天猫直送将把快递袋全部升级为环保袋；零售通要实现百万小店纸箱零新增；城市配送新能源车覆盖至100个城市；盒马要达到物流全程“零”耗材；饿了么则要推广绿色环保外卖联盟。

　　而苏宁物流在2018年推出“青城计划”，重点减少快递包装浪费，推进减量化、绿色化、可循环发展。通过构建城市的绿色物流生态圈，协同多方力量推进绿色物流快递城市的普及化、常态化。2018年“双11”期间，“青城计划”首站落地海口；2019年4月22日世界地球日，苏宁物流联合江苏省邮政管理局、无锡市人民政府等共建绿色无锡，“青城计划”在无锡正式落地。“青城计划”今年预计落地城市达到13座，到明年将会完成100座城市的覆盖。

　　京东则发起了“青流计划”，计划三年内减少100亿个纸箱的使用。

　　绿色化初见成果

　　不过业内专家认为，目前我国物流行业绿色化建设水平仍处于初级阶段，这背后有发展时间、基础设施和普及程度等各方面因素制约，还需要政府和企业给予更多重视。但目前来看，已有企业开始受到绿色化物流的正面影响。

　　今年1月，菜鸟宣布，平台绿色技术对外开放后，已经累计优化超过5亿个包裹，相当于节省了1.15亿个邮政6号纸箱，减少的碳排放超过1.5万吨。三益堂CTO贺庆表示，使用装箱算法半年来，包材使用降低了15%-20%，每月节省成本数千元。

　　据菜鸟人工智能部算法专家介绍，通过积累大数据，装箱算法还在不断优化，比如能自动将有气味的商品和容易沾染气味的商品进行分装。

　　去年11月，国家邮政局等10部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，要求推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，提高快递业包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。在此背景下，物流企业布局绿色化势在必行。

　　业内专家认为，从长远来看，绿色、环保、智能是快递行业大势所趋，环保快递箱的使用将提升商品运送过程中的安全稳定性，为消费者提供更为优质的服务；此外，根据边际成本递减理论，环保纸箱的循环次数越多，单次使用成本越低，因此如何增加纸箱循环次数，未来将是企业要面对的一项难题。随着国家各类政策的支持，未来会有更多企业加入绿色大军，并利用技术开发出更多商业模式。