去年还宣称要“加大投入、坚定不移地打造DS豪华品牌”的长安汽车，终于决定放下这块“烫手山芋”。近日，长安汽车拟转让所持长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称“长安PSA”）全部50%股权项目在重庆联合产权交易所挂牌。长安汽车相关负责人对北京商报记者表示，一切以产权交易所的信息为准。

　　对此，长安PSA方面明确表示“DS品牌不会退出中国”。业内人士表示，面对常年亏损的DS品牌，如今同样身陷困境的长安汽车不得不甩下这个“包袱”。即便长安PSA始终表态坚守在华市场，但面对DS及其余两家合资品牌的发展瓶颈，长安PSA在华的发展前景并不明朗。不过随着此后新资本注入，或许DS品牌也将迎来新发展机遇。

　　DS在华遭抛售

　　重庆联合产权交易所网站的信息显示，长安汽车正挂牌出售长安PSA 50%股权，项目预披露起始日期为10月28日-11月22日。对此，长安相关负责人也对北京商报记者表示，“长安汽车持有长安PSA 50%的股权，此次项目公开挂牌，是按照国家相关规定进行转让，只是信息披露”。

　　不过，北京商报记者注意到，目前重庆联合产权交易官方网站中该信息披露项目已经消失。对此，一位长安汽车内部人士透露，因为未走完内部审批流程，该项目已被临时撤掉，在审批通过后，重庆联合产权交易官方网站将重新显示相关信息。

　　据了解，长安PSA于2011年由长安汽车集团与法国PSA集团共同成立，双方各占股本50%。随后，长安汽车集团将50%股份转让给长安汽车。长安PSA主要生产豪华汽车品牌DS系列车型。按照长安PSA深圳工厂的规划，该工厂产能为年产20万辆。

　　不过， DS品牌进入国内市场以来，却始终未达到中法双方预期，销量常年低迷。数据显示，2018年DS品牌在华销量同比下滑10%，今年前9个月在华销量更是仅为2030辆。按照2018年DS品牌销量计算，深圳工厂实际产能利用率仅为0.27%。业内人士则表示，由于DS品牌进入中国市场较晚，品牌认知度较低，加之旗下车型售价过高，导致该品牌销量持续不振。

　　在销量不振的局面下，DS品牌经销商数量也大幅缩减。数据显示，目前DS全国经销商数量为78家，北京商报记者统计发现，其中有将近一半的经销商店已显示为仅提供售后服务，经销商数量下滑近八成。

　　长安减负回血

　　汽车行业专家颜景辉表示，DS品牌入华之初便水土不服，入华八年始终未找到准确定位，遭长安汽车抛售也属无奈之举。

　　实际上，对于DS品牌长安汽车曾一直寄予希望。2018年初，长安汽车与PSA集团共同向长安PSA输血36亿元，但DS品牌业绩未见起色。数据显示，截至今年9月底，长安PSA总负债高达59.99亿元。

　　如果说，2018年长安汽车尚有余力支援合资品牌，进入2019年后长安汽车不仅要面对长安PSA的长期亏损，自身也遇到困境。财报显示，前三季度长安汽车营收同比下滑9.5%，净利润同比下降328.83%。此前，长安汽车董事长张宝林表示，长安汽车在经营上正在进行重要改变，其中一项就是节流。业内人士表示，剔除亏损大户长安PSA，对长安汽车的经营质量将会起到提升作用。“近年来，长安汽车布局广泛，战略拉得太长，抛售DS品牌能够减轻自身压力。”汽车行业分析师钟师认为。

　　接盘侠成谜

　　虽然在华业绩持续低迷，但DS品牌并没有打算离场。

　　针对合作伙伴撤出、合资工厂或被出售等传闻，PSA集团发布公告称：“中国市场是DS品牌全球发展战略部署中的重点，DS品牌不会退出中国。”谁将接盘DS则备受关注。

　　长安汽车挂牌长安PSA股权项目前，有消息称，长安PSA深圳工厂将被宝能汽车收购。据了解，2017年宝能收购观致汽车51%股份后，通过汽车租赁、新零售等方式开始盘活观致的销量。数据显示，2018年观致销量同比增320%。对此，宝能相关负责人表示，无消息进行披露。

　　除宝能外，奇瑞也曾与长安PSA就DS品牌发展进行接洽。今年7月有消息称，法国DS和奇瑞汽车已经开始接触。据知情人士透露，双方商谈将建立合资生产新能源车。如果与DS合作，奇瑞可以通过长安PSA进入欧洲市场，进一步扩大品牌影响力，新能源汽车也有望让DS发展有所转机。

　　“这次挂牌的项目将是公开公平的，一切都按照流程走，如果宝能方面有意愿参与，我们是欢迎的，但最终肯定还是价高者得。”长安汽车相关负责人对北京商报记者表示。

　　不过，汽车行业分析师钟师表示，DS的逆境在于品牌力不足，还需要在品牌营销上有所创新。新合作伙伴能否拯救DS品牌，尚有诸多未知。

　　值得一提的是，尽管DS品牌在华发展遇阻，该品牌的完整汽车工业产业链体系及生产资质，是目前众多想要进入汽车行业企业需要的资本。据了解，DS品牌位于深圳的工厂拥有完整的供应链体系，已建成两个整车工厂和一个发动机工厂。

　　“无论新合作方是谁，都要以效益为先。中法双方需协调好关系，从根本上解决此前存在的问题，不然即便是有新的资本注入，对于DS而言只会重蹈覆辙。”颜景辉表示。北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄