随着北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）正式通航，其夜间商机也逐渐展露。根据民航局发布的北京“一市两场”协调方案，大兴机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次，在巨大客流穿梭下，餐饮、住宿、休闲等商旅客人夜间消费需求也将日益增长。在新机遇来临之际，如何挖掘商旅客群夜间消费潜力也成为大兴机场接下来的新课题。

　　据统计，仅开航后，从10月1日-7日期间，大兴机场就有51.84万人次游客前来“打卡”，同时根据民航资源网发布的《2018年中国各大机场旅客吞吐量排行榜》显示，五年以后，大兴机场将跻身中国机场吞吐量前列。面对旅客不断增加所带来的消费需求的增长，大兴机场也涌现了多样的生活服务业态。在大兴机场拥有300余家店铺，足够“逛吃逛吃”一整天。无论是刚进航站楼还是过完安检步入候机区，随处可见各类特色商家。从Louis Vuitton、爱马仕、Gucci 等国际大牌，再到首次入驻机场的“故宫礼物”、国瓷永丰源等中国传统文化主题商店；从传统老字号全聚德到网红品牌喜茶，旅客可一路“买买买”至登机。

　　此外，北京商报记者还发现了一家颇为另类的SPA店，大兴机场新增的按摩护理服务也着实令人好奇。

　　据了解，大部分出境免税店营业时间为早6点至晚12点，甚至还有部分店铺为24小时营业，这也为旅客夜间消费提供了良好的便利条件。据悉，在大兴机场航线规划中，有至少约1/3的航线为晚上6点至早上6点，而这些时段流转下来的旅客就需要拥有大量的餐饮、住宿以及其他配套服务需求。可见，未来大兴机场将成为北京夜间消费的潜力股。

　　不仅仅是大兴机场本身，在该机场周边还拥有大面积的生活服务区，这些区域也将涌现诸多夜间消费的需求。

　　据了解，在大兴机场还拥有东航、南航等航空公司生活服务区，仅东航服务区就包括单身宿舍、倒班宿舍等，可以提供1090间值班用房，而这些区域每天将有上千名员工，对于夜间生活服务必然产生大量需求。

　　“除了航站楼有夜间消费需求，在机场的生活服务区和物流区也应该设置夜间生活配套设施。” 北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，机场是24小时运营的，包括海关、机场地勤人员等大量服务人员，这些工作人员上班时间不同，也有不同的消费需求，因此就需要在生活区周边配备一定的夜间消费需求的餐饮、便利店等设施。