本报讯（融媒体中心记者 张天宇）12月8日，中冶京诚赛瑞斯国际公司（以下简称“赛瑞斯国际”）参与监理的深圳地铁9号线二期工程正式通车试运营。截至目前，赛瑞斯国际已参与了深圳地铁二三四期轨道建设中的近50公里130多亿元的工程监理任务，已通车的5、11、9号线2期三条地铁线已获得1个鲁班奖、2个詹天佑奖和多次的广东省和深圳市的各类奖项。

　　据介绍，赛瑞斯国际负责深圳地铁9号线二期一站（南油站）两区间（南油西站-南油站区间、南油站-南山书城站）和一停车场（笔架山停车场）的监理任务，工程概算11.8亿元。

　　据了解，该公司监理范围内的南油站为宽度45米、长度335米、深度24米的平行换乘盖挖逆作法超大型地下车站，两端区间分别与在建的12号线进行上下穿越，在区间隧道掘进过程中共实现连续穿越15栋建筑物和一座人行天桥。

　　在整个工程建设过程中，赛瑞斯国际充分发挥公司在技术、管理、服务等方面的优势，克服了超大超深全盖挖车站钢立柱定位精度控制难度大的难题，并在盾构区间掘进施工中首次提出了盾构机长距离穿越锚索施工技术成功穿越了全国最大的锚索群。

　　公司通过自主研发的盾构切削高层建筑物密集群桩及桩基托换施工技术，实现了盾构机连续穿越15栋建筑物，在地面沉降控制在规范允许范围内正面穿越鸿隆大厦，实现5天切削32根桩基的优异成绩，成功排除了全线最大风险源。

　　值得关注的是，在支持服务大湾区建设的同时，赛瑞斯国际凭借自身优势积累，已在全国23个城市开展了轨道交通业务。

　　据悉，今年以来，赛瑞斯国际成功承接了北京地铁3号线、合肥市轨道交通4、5号线、济南轨道交通R线、郑许铁路工程轨道安装工程，在有轨列车、城际铁路、轨道交通机电方面进行了较大的拓展，保持并提升了赛瑞斯国际的轨道交通在全国范围内的市场占有率和行业知名度。