2020年春运抢票大战已于12月12日拉开序幕，值得关注的是，今年春运无论买火车票或者机票，都可以使用花呗分期免息。12月16日，花呗宣布正式推出“春运分期免息计划”，用户在支付宝搜索“春运”领取花呗免息分期券后，即可在12306分期购买火车票。12月17日，飞猪也加码支持春运，用户同样可以用分期免息方式在飞猪购买火车票，同时所有的国内航线也全部支持领券后花呗免息分三期购买。也就是说，不管你回家是坐火车还是坐飞机，都能先拿票明年再付钱！

　　10亿预算补贴春运购票计划

　　从12月16日起，老百姓在12306购买火车票，价格在100-2000元之间的车票订单，或者上飞猪买国内机票，都可以选择三期分期付款，手续费全免。该部分成本全部由花呗承担，据估算，花呗此次至少拿出10亿元预算在补贴春运购票计划。

　　亲测发现，买火车票之前可先在支付宝搜索“春运”，领取花呗免息分期券，再登录12306 App，选择车次后提交订单，付款时选择支付宝花呗分期，默认分3个月还，0手续费。

　　目前，2020年铁路春运购票已启动，据中国铁路总公司统计，将有约4.4亿人次通过铁路出行，单日购票峰值预计达到1500万单，12306网站及手机客户端发挥售票主渠道作用，不少乘客选择使用花呗付款，减少资金占用。

　　实际上，去年春运，花呗首次联合饿了么、菜鸟、网商银行，推出针对务工群体春运免息分期补贴试点，帮助外卖骑手、快递员、码商等外来务工群体减轻购票的负担，试点推出后，约300万务工人员在买票时使用该项补贴。

　　“去年试运营时，分期买票的需要程度超出我们预期，今年花呗决定拿出10亿元补贴推向全部人群，希望让每一个认真生活的人的生活都更从容些。” 蚂蚁金服花呗事业部总经理邵文澜介绍。

　　据了解，花呗服务的主要人群是社会“中坚力量”，1/3以上用户年龄在30-40岁之间，把工资存入余额宝赚取收益，同时用花呗减少资金占用，已经成为他们精打细算过日子的小习惯。数据显示，花呗一半以上的用户额度在2000元以下，超过30％的用户额度在1000元以下。3/4的人使用花呗未支付过手续费或利息，并且超过90%的人不会用完额度。

　　据悉，除了春运买票免息补贴外，花呗去年12月曾联合商家设立5亿元教育专项基金，2019年为45岁以下成年用户的汽修、电工、家政等职业培训的花费提供免息分期补贴。预计该项教育专项基金全年将为1000万人次提供支持，降低青年人的受教育门槛。未来，花呗还将在健康体检、就医、学费等更多民生领域推出免息补贴。

　　践行社会责任引导服务实体

　　当前，消费金融要兼顾商业责任和社会责任已成为业内共识，消费金融要引导服务实体，通过创新支持理性消费、健康消费也成为企业发展目标。花呗等场景类消费信贷快速发展背后一方面说明了我国消费信贷需求旺盛，金融服务供给不足，另一方面，这类消费金融产品能够进一步普及也推动了消费下沉，成为拉动内需的新动力。

　　根据国家金融与发展实验室发布的《2019年中国消费金融发展报告》显示，目前我国消费金融获得率偏低，仍有近40%成年人从未获得过消费金融服务，消费金融获得率远低于发达国家（80%以上）。花呗数据显示，花呗有效缓解了低线城市消费金融服务获得率低的问题，释放了三线以下城市居民的消费能力。2018年，花呗对三线以下城市消费存在16%-20%的提升率。

　　值得一提的是，“双11”是消费高峰，也是消费金融的需求高峰。2019年“双11”前期，花呗的商家服务中，40%是咨询开通花呗问题，咨询量比平时增长了一倍。花呗的数据显示，在非“双11”期间，商家开通花呗以后，交易额平均能提高38%，交易用户平均增长32%。这个效应在“双11”期间更加明显：天猫双11预售期间，在花呗分期拉动下，交易额增速最快的类目是个人清洁、宠物商品和保健食品，增幅分别达到了20倍、5倍和4.6倍。

　　“双11”前夕，蚂蚁金服还发起《消费金融机构社会责任倡议》，提出了授信克制、利率适当、数据安全、贷后管理文明、持牌经营、独立风控、拒绝兜底7项倡议。在新金融助力商家成长，拉动内需的同时，更好地防控金融消费风险。

　　在分析人士看来，互联网消费金融平台通过移动支付、大数据等技术，为我国数亿“信用白户”建立数字信用，突破了传统信贷模式的瓶颈，进而能够提升整体的消费金融获得率，较好地解决了普惠金融难题。上述报告也指出，消费金融能够扩大内需带动消费，未来五年还有较大发展空间，预计表内消费金融占总信贷规模有可能突破25%以上。

　　北京商报记者 孟凡霞 马嫡