一辆绿色“外衣”的列车，横穿经开区往返于定海园与老观里。轨道交通T1线将在2020年正式运营。清晨将把区内各企业职工送达工作地点及沿线地铁、公交换乘站。在碧水穿城、公园遍城的生态环境中，乘客可遍览亦庄新城的优美景观。

　　轨道交通新线路来了

　　开工、铺轨、建站……在经开区人的关注下，历经两年多的建设，亦庄新城有轨电车T1线正加速走向建成运营。今年围挡拆去露出优美身形后，站台、列车也相继出现在大众视野。如今，T1线已经通电并进行设备系统联调，列车场站内的7辆崭新列车加快了测试频次，向大众宣告着新的便捷出行方式正快步走进经开区职工居民生活。

　　这并不是轨道交通首次出现在经开区这片产业社会蓬勃发展的热土，地铁亦庄线早在2010年就开通运营，该线极大改善了亦庄新城的交通出行条件。但从亦庄新城整体空间布局来看，亦庄线直接服务范围较为有限，河西区、路南区、马驹桥组团均未服务到。目前这些区域主要通过少量地面公交与亦庄线相衔接，服务水平相对较低。

　　按照规划，T1线南起老观里，途经瑞合路、博兴路、荣昌东街、科创街，终点设定在定海园，共设15站，将串联路东区、核心区、西区至青云店镇，线路建成后可串联亦庄线、S6线两条轨道交通骨干线路，大大提高轨道交通整体效率，提升亦庄新城区域内部交通与对外交通的衔接水平，为亦庄新城居民、产业职工上下班出行提供更多便捷选择。

　　“上下班路上，将更便捷！”OBE互联网创新园职工张娅娜说，每天看到T1线建设的快速进展，都感受到便捷出行的日子越来越近。居住在博客雅苑社区、工作在OBE互联网创新园的她，盼望快捷无拥堵的公共交通，恰好T1线在家门口和工作单位附近都设有站点，让她对未来充满憧憬。

　　有望成为“景观线”

　　期盼T1轻轨线开通的不止一两个人，而是区内众多职工居民。

　　T1线沿线有数字电视产业园、高端汽车和新能源智能汽车产业区、荣华中路商务区；有博客雅苑、亦城茗苑、定海园等居住社区；有地铁亦庄线、经开区交通服务中心等交通枢纽。T1线开通后，意味着工作、生活在经开区的众多职工居民将迎来更加便捷的出行方式。

　　“TI线集多项优势于一身，绝对不负众望。”T1线项目相关负责人说，T1线发车间隔为3分钟，运力也远超公交车。

　　从路权优先上看，T1线在路段拥有独立路权，在交叉口采用平交，按照路口交通信号的配时要求，与其他地面交通流分享路口的通行权利。从造价上看，T1线有轨电车造价单位车公里成本仅为地铁的1/3，且不需要地铁那样大量打洞铺轨道，有效利用了现成的公路网络。

　　从功能上看，T1线开通可串联亦庄新城的核心区、河西区、路南区、南扩区、路东区等几大功能区，将极大地提升亦庄新城各功能区的交通联系水平，利于形成居住人口本地就业的良性循环，进而起到疏解中心城区人口及职能的作用，同时由于其线路长，可以串起沿途景观带，比如凉水河公园、通明湖公园，成为亦庄新城人期盼已久的“观光线”。

　　融媒体中心记者 田艳军