北京商报讯（记者 闫岩 赵驰）继推出咖啡、卖菜等服务后，中石化易捷持续发力非油领域业务。3月17日，北京商报记者了解到，易捷正计划围绕汽车服务类业务搭建汽车服务平台。该平台类似于淘宝平台的汽服“联盟”，易捷将整合旗下6000余家汽服网点，通过易捷总部统采优势，统一采购汽服用品，规范第三方服务，为消费者提供更优质的汽车服务。中石化易捷相关负责人告诉记者，易捷将会与行业内的一些知名企业洽谈合作。

　　数据显示，2019年末全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆。截至2019年末，私人汽车保有量22635万辆。而汽车后市场规模早在2017年就已突破万亿。

　　实际上，面对汽车服务背后的万亿市场，易捷早有打算。去年9月，易捷在市场化改革后首次面向全社会招募高管团队时，一位副总裁的招聘岗位职责便是围绕“人·车·生活”生态圈打造战略，持续开拓新业态、新项目，并组织落地和实施。

　　中石化易捷相关负责人表示，未来加油站的典型消费场景将是新零售模式。通过满足固定消费习惯与高黏性的车主的加油、购物、汽服等需求，打造“人·车·生活”生态圈，从多元化服务中提炼商业价值，将使消费场景更加舒适与便捷。

　　值得注意的是，自去年以来，易捷在业务上一直在寻求多元化的拓展。可以看到，易捷正不断加速非油领域的转型，从推出“易捷咖啡”，到市场化招募高管，再到近期卖菜业务等一系列动作可以看到，易捷也想通过门店所属场景的特殊性，以人、车、生活为切入点，进一步拓展符合场景的业态及项目。

　　中石化易捷相关负责人表示，这不仅是便利店的转型升级，也是加油站的转型升级。在加油站开展汽服业务，是中石化发展非油业务的重要战略，也是实现多元化发展、差异化竞争的重要方式。

　　事实上，易捷的优势毋庸置疑。在业务拓展上，易捷背靠中石化，作为中石化非油品业务的一个重要组成部门，无论是在资金支持上，还是销售网络等资源上，无疑有着无与伦比的优势。

　　中石化易捷销售有限公司总裁陈诚在接受媒体采访时表示，易捷有28000家门店，一天1000位车主加上28000家店，这相当于每天有近3000万的车主进入门店。易捷的主要方向是服务好这些车主，提升消费黏性与销售额。

　　在精益零售理论、上海碓胤管理咨询公司创始人龚胤全看来，消费者对加油站的认知主要还是加油而非购物，易捷需要更加深入地培养消费者到店消费的习惯，而这样的习惯取决于易捷是否会开发出高性价比的商品或服务，通过好产品、好服务吸引消费者进店。